Фильтрующие элементы - Технический уход за экскаваторами
История автомобилей.






Фильтрующие элементы

Фильтрующие элементы

Фильтрующие элементы промыть без разборки снаружи бензином или дизельным топливом, после этого разобрать, войлочные пластинки тщательно промыть в бензине или чистом дизельном топливе. Сетку фильтра с чехлом промыть только снаружи. Очистить и промыть корпус фильтра. Добавить масло в корпус регулятора топливного насоса до уровня контрольной пробки. Очистить воздухоочиститель от грязи и пыли, тщательно промыть дизельным топливом пылесбрасывающие конусы.

Выполнить работы по уходу за экскаватором: осмотреть главную муфту, крепление трубок гидросистемы на деревянных колодках, работу золотников, плотность соединений в трубопроводах гидросистемы, фильтры гидравлического аккумулятора, муфты механизма реверса (ход муфты должен быть около 7 мм); осмотреть муфты и тормоза главной лебедки (в выключенном положении зазор между лентой и рабочей поверхностью шкива должен быть 1-2 мм; равномерность зазора по всей окружности достигается установочными болтами; тормозные ленты нужно подтянуть так, чтобы торможение наступило в положении, когда педали не доходят до ограничивающего болта на 5-10 мм); проверить тормоз стреловой лебедки (пружина должна быть сжата по длине до 40-42 мм; в выключенном положении включающаяся шестерня должна выходить за торец шестерни поворота на 5-7 мм); проверить кулачковые муфты хода и поворота (при нейтральном положении рычага кулачковые муфты должны равно отстоять от кулачков включаемых шестерен); проверить тормоз механизма поворота и механизма хода (по мере срабатывания накладок ленты надо периодически подтягивать регулировочный болт; между заплечиком поршня и торцом цилиндра должен быть зазор в пределах 2-3 мм); отрегулировать механизм открывания днища ковша, наводку и опрокидывающий блок драглайна. Отрегулировать тормозные педали.

В верхнем положении ось педали должна отстоять не более чем на 100 мм от плоскости настила, а в нажатом не менее 50 мм; Осмотреть, при необходимости отрегулировать: натяжение ходовых цепей (нормально натянутая цепь хода должна иметь провисание в верхней ветви при натянутой нижней ветви 40-50 мм); натяжение цепи возврата рукояти (цепь натягивают так, чтобы при натянутой нижней ветви верхняя ветвь провисала на 15-20 мм); натяжение напорных цепей (нормально натянутые цепи должны провисать: первая цепь напора на 30-40 мм, вторая на 40-60 мм; регулируют провисание натяжными звездочками).

20.09.2017 Опубликовано: 30.08.2013