Натяжение цепи - Технический уход за экскаваторами
История автомобилей.






Натяжение цепи

Натяжение цепи

Выполнить работы по уходу за экскаватором: проверить исправность цепи и цепной звездочки механизма ограничения скорости опускания стрелы, крепление зубчатого венца шестерни реверса главной лебедки к ступице; свободное вращение опорных и поддерживающих катков; шплинтовку пальцев звеньев гусениц; крепление блоков рабочего оборудования.

Технический уход, проводимый через 720 - 960 час работы экскаваторов за 10-12 час до остановки экскаватора на технический уход залить в систему охлаждения двигателя содовый раствор (150 г соды на 1 л горячей воды). После удаления шлама промыть систему охлаждения водой.

Выполнить работы предыдущего технического ухода. Выполнить работы по уходу за двигателем: промыть бензином или керосином диски и тормоза муфты сцепления дизеля и диски муфты сцепления пускового двигателя; спустить масло и промыть дизельным топливом корпус редуктора пускового двигателя; проверить работу топливного насоса и форсунок, при необходимости снять их и отправить в мастерскую для проверки; снять и промыть картер дизеля, маслоприемник масляного насоса, масляный радиатор, маслопроводы; очистить от осадков паровоздушный клапан радиатора, проверить исправность термостата; снять и промыть топливные баки дизеля и пускового двигателя; проверить, при необходимости промыть и отрегулировать карбюратор пускового двигателя; на слух проверить работу пускового двигателя и дизеля.

Выполнить работы по уходу за экскаватором: проверить и при необходимости отрегулировать пальцы-ролики пульта управления гидросистемы; насос гидросистемы; управление кулачковыми муфтами ходового механизма; промыть всю систему. Проверить крепление всех узлов и деталей экскаватора.

Работы по техническому уходу за экскаватором ОМ-202.

Каждую смену нужно проводить следующие работы , по уходу за экскаватором:

Очистить экскаватор (в соединениях топливопроводов с баками, подкачивающей помпой, фильтром-отстойником; в соединениях трубопроводов с карбюратором и бензобачком, в сливных вентилях); масла (в масляном радиаторе, из-под крышки распределительных шестерен, в спускных пробках); воды (в шланговых соединениях радиатора, сальнике водяного насоса, спускных пробках).

28.05.2017 Опубликовано: 30.08.2013