Соединения гидравлической системы управления - Технический уход за экскаваторами
История автомобилей.






Соединения гидравлической системы управления

Соединения гидравлической системы управления

Проверить работу пневмосистемы. Работы по техническому уходу за экскаваторами Э-505 (Э-505А) и Э-651.

Каждую смену нужно проводить следующие работы по уходу за экскаватором: Очистить экскаватор (в соединениях топливопроводов с баками, с подкачивающей помпой, с фильтром-отстойником; в соединении трубопроводов с карбюратором и бензобаком, через сливные вентили); масла (из масляного радиатора, из-под крышки распределительных шестерен, через спускные пробки); воды (в шланговых соединениях радиатора, через сальник водяного насоса, через спускные пробки); проверить уровень масла в картере дизеля и в картере пускового двигателя масломерной линейкой с метками Полный и Мало, по которым определяется наибольший и наименьший допустимый уровень масла в картерах (работа двигателей при уровне масла ниже метки Мало не допускается); проверить уровень масла в коробке редуктора пускового двигателя (уровень масла должен быть у нижней кромки заливного отверстия); проверить уровень воды в радиаторе и в случае необходимости долить; проверить уровень топлива в баке дизеля и в баке пускового двигателя и, если необходимо, долить; проверить состояние спускных пробок и масленок, дизеля и пускового двигателя и в случае необходимости подтянуть их.

Завести пусковой двигатель, завести и осушать дизель: проверить давление топлива и масла (нормальное давление топлива по показаниям манометра должно быть в пределах 0,6-1 кг/см2; рабочее давление масла по показаниям манометра должно быть в пределах 0,5-2,7 кг/см2); проверить температуру воды дистанционным термометром после нагревания дизеля (нормальная температура должна быть в пределах 75-85°). Проверить работу механизмов экскаватора при опробовании машины на холостом ходу. Особое внимание обратить на работу тормозов и фрикционов.

Проверить соединения гидравлической системы Управления. Удостовериться в отсутствии течи масла и подсоса воздуха в соединениях гидравлической системы. Проверить давление в гидравлической системе управления по показаниям манометра. Нормальное давление 40 атм. При показании манометром давления более или менее 40 атм необходимо отрегулировать давление в гидросистеме головкой штока аккумулятора. Проверить уплотнения.

18.08.2017 Опубликовано: 30.08.2013