Тормозные педали - Технический уход за экскаваторами
История автомобилей.






Тормозные педали

Отрегулировать рычаги управления сцепной муфтой двигателя (положение рычагов зависит от длины тяг; устанавливать тяги нужно так, чтобы рычаги отклонялись в обе стороны от поперечной и вертикальной осей на равные величины); проверить рычаг управления включающих муфт гусеничного хода (при нейтральном положении рычаг управления должен располагаться вертикально; этого достигают, перемещая муфты по резьбе тяги); осмотреть и отрегулировать зазор между ползуном и рабочей плоскостью рукояти (величина зазора должна быть не более 2 мм; больший зазор устраняют, устанавливая между ползуном и плоскостью седлового кронштейна прокладки). Проверить крепление всех доступных для осмотра болтовых соединений.

Технический уход, проводимый через 200 - 240 час работы экскаватора

После того как экскаватор проработает 200-240 час, нужно провести следующие работы: Выполнить работы предыдущего технического ухода. Выполнить работы по уходу за двигателем: промыть топливные фильтры предварительной очистки, спустить отстой из топливных баков и промыть их; проверить состояние электрогенератора; по мере необходимости продуть воздухом коллектор и щеткодержатели, заменить изношенные щетки, зачистить коллектор; проверить состояние реле регулятора; по мере необходимости зачистить контакты реле напряжения, реле ограничения тока и реле обратного тока, осмотреть контакты пускового реле (при сильном пригорании зачистить) ; осмотреть коллектор и щетки статора, если нужно, продуть воздухом и зачистить тряпкой, смоченной в бензине, или стеклянной шкуркой № 00; проверить затяжку анкерных и сшивных шпилек головки блока; проверить зарядку аккумуляторов; проверить центрирование двигателя с приводным агрегатом.

Выполнить работы по уходу за экскаватором: проверить натяжные приспособления гусеничной тележки, зазор между поверхностями обратных роликов и дорожкой катания венца (зазор должен быть не более 2 мм; устанавливают его, поворачивая эксцентриковую ось за фланец); осмотреть цепь и цепную звездочку механизма ограничения скорости опускания стрелы, зацепление цилиндрической передачи механизма реверса главной лебедки, свободное вращение опорных и поддерживающих катков, шплинтовку пальцев в звеньях гусениц, крепление подшипников качения промежуточного вала механизма напора.

25.09.2017 Опубликовано: 30.08.2013