Удаления шлама - Технический уход за экскаваторами
История автомобилей.






Удаления шлама

Удаления шлама

Выполнить работы по уходу за экскаватором; проверить и при необходимости отрегулировать: положение передних колес (сход колес следует регулировать поперечной тягой таким образом, чтобы расстояние между колесами впереди на высоте передней оси было меньше расстояния сзади на той же высоте на 3-5 мм); рулевое управление (установить колеса строго по оси экскаватора, отвернуть запорный клапан цилиндра поворота колес и повернуть рулевое колесо до упора в любую сторону, повернуть рулевое колесо ровно на четыре полных оборота и затем завернуть запорный клапан; если люфт рулевого колеса более 30°, необходимо долить дополнительный бачок трансформаторным маслом, дополнив уровень масла и в верхнем цилиндре); тормоза колес пневмоколесного хода.

Проверить крепления компрессора, системы пневматического управления, блоков рабочего оборудования.

Технический уход, проводимый через 720 - 960 час работы экскаватора За 10-12 час до остановки экскаватора на технический уход залить в систему охлаждения двигателя содовый раствор (150 г соды на 1 л горячей воды). После удаления шлама промыть систему охлаждения водой.

Выполнить работы предыдущего технического ухода. Выполнить работы по уходу за двигателем: сменить фильтрующие элементы фильтра тонкой очистки топлива и промыть корпуса топливных фильтров; спустить масло и промыть дизельным топливом картер регулятора; снять топливный насос и форсунки (при необходимости) и отправить их в мастерскую для проверки; слить топливо из топливного бака, предварительно удалив отстойную часть его, промыть бак дизеля; очистить от осадков паровоздушный клапан радиатора, проверить исправность термостата. Проверить поршневые кольца и крепление шатунов компрессора. Выполнить работу по уходу за экскаватором: проверить и при необходимости отрегулировать работу механизмов управления; зацепление конических шестерен и затяжку конических подшипников вала первой передачи (конические подшипники затягивают гайкой и регулируют мерными прокладками, расположенными между этими подшипниками; регулировочные прокладки подбирают таким образом, чтобы при полной затяжке гайки не было осевого люфта и одновременно свободно вращались шестерни от руки; после этого регулируют зацепление осевым перемещением стакана малой конической шестерни и вала, изменяя набор прокладок под фланцами стаканов); проверить крепление: ковша и рукояти, зубьев ковша, изоляционных труб электропроводки, пальцев двуногой стойки, узлов и деталей экскаватора.

18.08.2017 Опубликовано: 30.08.2013