Кран для раздевания слитков - Технологичность сборки листосшивных машин
История автомобилей.






Кран для раздевания слитков

Кран для раздевания слитков

Так как кран представляет собой сочетание узлов, состоящих из крупногабаритных металлоконструкций, процесс их сборки требует специфических приемов. Это особенно относится к установке и выверке отдельных узлов на сборочных стендах, от качества которых зависит работоспособность крана в процессе эксплуатации.

Сборка моста. Прежде чем приступить к сборке моста, на выбранной площадке устанавливают подставки под главные балки по размерам чертежа или по фактическим размерам балок. Верхние опорные площадки подставок выверяют на равность уровня по высоте в горизонтальной плоскости с помощью нивелира с точностью 1 -1,5 мм. Выверенные подставки крепят болтами и планками к монтажным балкам пола. Они служат базой для сборки моста.

Главные балки, прошедшие слесарную подготовку и окраску, помещают на подставки. Расстояние между стыковыми поверхностями выдерживают по фактическим размерам концевых балок. Обе главные балки раскрепляют временными распорками, изготовленными из швеллеров, которые приваривают между стенками балок.

Краном сверху подают концевые балки и соединяют их встык с главными балками накладками и временно болтами.

На верхних полках главных и концевых балок восстанавливают риски, нанесенные при разметке в механическом цехе. По точкам пересечения этих рисок с помощью нивелира, который устанавливают на подставки, мост выверяют на горизонтальность. В точках пересечения осевых рисок балок поочередно устанавливают масштабную линейку и по ней производят отсчет нивелиром.

По полученным отсчетам определяют превышение проверяемых точек моста. Отклонения в отсчетах, выходящие за пределы допусков, свидетельствуют о перекосах моста, которые устраняют листовыми прокладками, устанавливаемыми под опорные плоскости.

Затем выверяют мост по расстояниям между осями главных балок, осями концевых балок, а также между точками пересечения осевых рисок. С этой целью на углах моста приваривают скобы, которые служат опорой для струн. Струны натягивают точно по осевым рискам балок и к свисающим концам подвешивают грузы.

25.06.2017 Опубликовано: 30.08.2013