Механизм движения тележки - Технологичность сборки листосшивных машин
История автомобилей.






Механизм движения тележки

Механизм движения тележки

Раму, собранную с ходовыми колесами, поворачивают на 180° и вновь устанавливают на подставки так, чтобы ходовые колеса были свободными. После этого на раме укрепляют редукторы и трансмиссионный вал с зубчатыми колесами, через которые он соединяется с зубчатыми колесами приводных колес. Проверку трансмиссионного вала и вала редуктора на сносность производят по струне, которая натягивается так же, как и при сборке трансмиссионного вала механизма движения моста. Кроме того, трансмиссионный вал проверяют по зубчатому зацеплению между зубчатыми колесами вала и приводного колеса. Положение трансмиссионного вала регулируют установкой подкладок под корпуса подшипников.

Механизм движения тележки после сборки обкатывают. Зубчатые пары смазывают солидолом, а подшипники качения на 1/3 объема набивают пушечной смазкой. На раму тележки устанавливают электродвигатель, и через ременную передачу обкатывают механизм движения в течение 2-3 ч. При обкатке проверяют работоспособность механизма, плавность и бесшумность работы зубчатых передач, тепловой режим работы подшипников качения.

После полной сборки тележку устанавливают на рельсы моста и прокатывают. При этом проверяют колею моста и тележки, а также равномерность зазоров между ребордами колес и рельсами.

Описанные методы выверки явились результатом упорного и многолетнего труда инженеров отдела главного технолога и рабочих сборочного цеха. Описанные методы сборки успешно решили ряд трудных задач и позволили на 30% снизить трудоемкость.

В тяжелом машиностроении рост производительности труда и снижение трудоемкости изготовления продукции во многом зависят от механизации слесарно-сборочных работ. Механизация слесарно-сборочных работ проводится как по основным, так и по подготовительным или вспомогательным операциям. Например, для улучшения собираемости звеньев к транспортерам прокатных станов их при совместной механической обработке попарно сваривают в трех точках. Сваренные звенья после механической обработки разъединяют. До недавнего времени звенья разъединялись ударами кувалды.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И ИНСТРУМЕНТЫ

23.10.2017 Опубликовано: 30.08.2013