Трение качения в машинах и приборах
История автомобилей.






Трение качения в машинах и приборах

Трение качения в машинах и приборах

ТРЕНИЕ

  1. Повышение качества машин
  2. Период развития техники
  3. Устройства для образования пленок
  4. Преимущество конструкций с опорами
  5. Производство подшипников
  6. Опоры качения
  7. Классы точности
  8. Высокопрецизионные подшипники
  9. Конструкции радиально-упорных шарикоподшипников
  10. Осевые и радиальные нагрузки
  11. Создания перспективных машин и приборов
  12. Процесс качения абсолютно твердых тел
  13. Тела с точечным контактом
  14. Контакт при качении
  15. Суммарная реактивная сила
  16. Процессы чистого качения
  17. Процесс качения идеально упругих тел
  18. Трение и микроперемещения
  19. Расположение дисков
  20. Теоретическая работа по трению качения
  21. Научно-экспериментальное исследование
  22. Принципы Кулона
  23. Глубина погружения катка
  24. Упругие деформации
  25. Автомобильный транспорт
  26. Теория дифференциального проскальзывания
  27. Молекулярная теория
  28. Работа В. В. Шульца
  29. Теория Рейнольдса
  30. Анализ размещения на площадке
  31. Теория дифференциального проскальзывания
  32. Сечение поверхности
  33. Центральная зона
  34. Трение шариков
  35. Молекулярная теория трения качения
  36. Расчет сил внутреннего трения
  37. Теория несовершенной упругости материала
  38. Деформация растяжения поверхности
  39. Деформационные потери
  40. Изменения коэффициента
  41. Гипотеза молекулярного взаимодействия поверхностей
  42. Эксперимент Д. В. Конвисарова
  43. Современные подшипники
  44. Потери энергии
  45. Эффект гистерезиса
  46. Микропластические деформации
  47. Локальные пластические деформации
  48. Пьезокоэффициент и другие свойства смазки
  49. Совокупность действия
  50. Напряжения, микроперемещения и микроскольжение при сжатии и качении упругих тел
  51. Форма пятен контактов
  52. Задачи локального контакта деталей
  53. Отклонения величины давления
  54. Изменение максимального давления в центре контакта
  55. Эффект возникновения касательных нагрузок
  56. Напряжение на площадках
  57. Касательные напряжения
  58. Долговечность деталей
  59. Метод расчета на контактную усталость
  60. Трение покоя
  61. Микроперемещения на контакте
  62. Теоретические исследования
  63. Приложение к контакту при качении деталей
  64. Нормальные деформации
  65. Деформирования поверхностных слоев
  66. Прогиб у краев
  67. Эффект возникновения тангенциальных составляющих давления
  68. Тангенциальные микроперемещения
  69. Перемещение шара
  70. Опыты на массивных образцах
  71. Результаты измерений на параллельных трассах
  72. Тангенциальные микроперемещения на сфере
  73. Различия в микроперемещениях
  74. Период предварительного упругого смещения
  75. Смещений контактируемых поверхностей
  76. Протяженность участка
  77. Качение шара по плоскости при наличии касательных усилий
  78. Микроперемещения точек
  79. Распределение участков
  80. Эффект усиления сцепления поверхностей
  81. Микроперемещения при линейном контакте
  82. Датчик микроперемещений
  83. Поперечные сжатия
  84. Деформации сжатия в направлении
  85. Влияние различий в упругих свойствах катков
  86. Микроперемещения и проскальзывание поверхностей при качении шара по желобу
  87. Степень шероховатости
  88. Расположение зоны сцепления и зоны качения
  89. Обратное качение
  90. Второстепенное действие тангенциальных сил
  91. Анализ микроперемещений и напряжений вблизи контакта шара
  92. Распределение деформаций
  93. Микропроскальзывания
  94. Аналитические разработки динамики движений деталей
  95. Исследования сопротивления качению деталей машин без учета смазки
  96. Явления упругих микроперемещений
  97. Обкатывание
  98. Микроперекосы цилиндров
  99. Система электропривода
  100. Исследование сопротивления качению без учета микропроскальзывания на контакте
  101. Силы молекулярного взаимодействия
  102. Роль пылинок на обкатываемых поверхностях
  103. Высокочастотные динамические нагрузки
  104. Определение потерь от гистерезиса
  105. Изменения скоростей сопротивление качению чугунных сфер
  106. Обкатывание одинаковых стальных цилиндров
  107. Деформируемый объем
  108. Деформируемый материал
  109. Испытание крупных стальных незакаленных цилиндров
  110. Безразмерные координаты
  111. Грубое шлифование
  112. Рабочие поверхности
  113. Шероховатость поверхности при исходном уровне
  114. Закономерности изменения
  115. Влияние структуры и неоднородности материала
  116. Содержание остаточного аустенита
  117. Влияние шероховатости поверхностей
  118. Обработка шлифованием
  119. Степень чистоты поверхности
  120. Влияние электростатических явлений на сопротивление качению
  121. Влияние отклонений тел качения
  122. Влияние овальности детали
  123. Появление новых условий
  124. Действие сил трения при отсутствии качения
  125. Сопротивление качению в районе стыка желобов
  126. Общая и местная деформации желобчатых сегментов
  127. Расшифровка осциллограмм
  128. Расчет натурных конструкций
  129. Электростатическая составляющая сопротивления
  130. Различие в характеристиках упругости обкатываемых деталей
  131. Совмещенные подшипники
  132. Жидкая смазка
  133. Роль агента
  134. Роль смазки
  135. Фторопластовые покрытия
  136. Рабочие качества твердых смазок
  137. Способность консистентных смазок
  138. Противозадирные присадки
  139. Антикоррозионные присадки
  140. Применение жидких смазок
  141. Толщина смазочного слоя
  142. Увеличение подачи жидкой смазки
  143. Внутреннее трение
  144. Количества смазки
  145. Жидкие масла
  146. Контактно-гидродинамическая теория трения
  147. Протяженность плавного возрастания давления
  148. Образование пика давления
  149. Неньютоновская жидкость
  150. Расчет сил трения в жидкостном смазочном слое
  151. Работы А. Камерона
  152. Температура слоя смазки
  153. Расхождение в оценках
  154. Установка Блохина
  155. Влияние жидкой смазки различной вязкости
  156. Результаты измерений
  157. Использование инфракрасного излучения
  158. Теплоотвод
  159. Жидкостное трение
  160. Увеличение скорости качения тороида
  161. Контактные давления
  162. Толщина масляной пленки
  163. Обкатывание тороида
  164. Твердые и консистентные смазки
  165. Развитие теоретических и экспериментальных методов эласто-гидродинамики
  166. Увеличение нагрузки на контакт
  167. Сопротивление качения в узлах машин
  168. Трение в приборных узлах
  169. Характеристика узлов
  170. Приработка радиальных подшипников
  171. Явление верчения
  172. Трение в узлах турбомашин
  173. Потеря мощности
  174. Замкнутая связь явлений
  175. Трение в ходовых узлах
  176. Отношение сопротивления при трогании
  177. Трение в узлах (опорах) общего назначения
  178. Оптимизация формы рабочих поверхностей опор качения
  179. Развитие новых областей машиностроения
  180. Желоб комбинированного профиля
  181. Врезное шлифование
  182. Малые нагрузки
  183. Рост площадки
  184. Уровень средних контактных давлений
  185. Желоба комбинированного профиля с малых углом охвата
  186. Желоб эллиптического профиля
  187. Одноточечный контакт с шаром
  188. Особенности обработки эллиптического желоба
  189. Желоб гиперболического профиля
  190. Радиус желоба
  191. Эллиптический профиль
  192. Жесткость при геометрии
  193. Профилло-граф-профилометр
  194. Долговечность колец
  195. Области применения оптимизированных профилей поверхностей качения
  196. Контактное давление
  197. Направление нагрузки

 

27.05.2017 Опубликовано: 30.08.2013