Деформация растяжения поверхности - Трение качения в машинах и приборах
История автомобилей.






Деформация растяжения поверхности

Деформация растяжения поверхности

В последнем случае предполагается, что благодаря масляному клину нагрузка на передней части контакта при качении возрастает, а на задней части снижается, равнодействующая реактивного давления смещается вперед по направлению качения и сопротивление качению возрастает.

В 1956 г. была опубликована работа Д. Тэбора О механизме трения при свободном качении, посвященная исследованию причин сопротивления качению упругих тел. В статье отклонялись объяснения Рейнольдса и, частично, Хиткоута по поводу влияния проскальзывания поверхностей на возникновение сопротивления качению и утверждалось, что явлениям, связанным с упругим гистерезисом материалов, принадлежит главная роль при образовании сил сопротивления качению. При этом указывалось, что такое объяснение относится к деталям машин (шарикоподшипники, кулачки, зубчатые колеса и т. п.), а не к пневматическим колесам автомобилей, где проскальзывания несомненны и достаточно велики.

Возражение Рейнольдсу Д. Тэбор обосновывает результатами своих опытов, при которых металлический ролик прокатывался под нагрузкой по блоку мягкой резины. По диаметру ролика было просверлено небольшое круглое отверстие, выходные края которого были окрашены типографской краской. Идея опыта заключалась в том, что если согласно теории Рейнольдса на взаимно обкатываемых поверхностях происходит скольжение, то отпечаток выходного отверстия ролика на поверхности резины должен быть искажен, а края его смазаны.

Оказалось, что отпечаток принял эллиптическую форму с отношением осей 1 : 10 и с расположением удлиненной оси в направлении качения, причем края отпечатка оказались достаточно четкими.

Отсюда автор делает вывод, что деформация растяжения поверхности резины происходит только на входе в контакт с роликом и что относительное смещение поверхностей на всем пути прохождения участка касания поверхностей полностью отсутствует.

25.07.2017 Опубликовано: 30.08.2013