Действие сил трения при отсутствии качения - Трение качения в машинах и приборах
История автомобилей.






Действие сил трения при отсутствии качения

Действие сил трения при отсутствии качения

Однако наклон силы в этом случае может быть намного большим, чем при свободном контакте шара с плоскостью, поскольку шар удерживается от поперечного смещения не столько силами трения на контакте, сколько противоположной стенкой призматического желоба.

Действие сил трения при отсутствии качения связано только с ограниченными поперечными перемещениями шара, вызванными местными деформациями на контакте с противоположной стенкой желоба, и элементами верчения шара относительно поверхности желоба.

Величина каждой из нормальных составляющих внешнего усилия зависит от его направления, а также от угла между стенками призматического желоба и обычно почти не уступает внешнему усилию, сжимающему шар с желобом. Поэтому уровень напряженности и общий объем упругодеформированного металла в этой конструкции не меньше, чем при контакте шара с плоскостью и с некоторыми желобами дугового профиля. Следовательно, и потери па гистерезис должны быть достаточно высокими.

Во время качения шара по призматическому желобу микроперемещения и микропроскальзывания на некоторых круговых контактных площадках существенно отличаются от подобных процессов, возникающих не только на контакте шара при качении его по плоскости, но и на контакте шара с симметричным дуговым желобом.

Во-первых, происходит качение шара по плоскости при дополнительном поперечном усилии и поперечных упругих смещениях.

Во-вторых, ввиду относительно большого наклона контактных площадок к мгновенной оси вращения шара силы трения на контактных поверхностях действуют с большим плечом по отношению к мгновенной оси поворота.

На процесс качения как бы накладывается процесс верчения (спин). В результате составляющая сопротивления качению, зависящая от микроскольжения, резко возрастает и вместе с гистерезисной составляющей создает весьма значительное сопротивление качению.

24.05.2017 Опубликовано: 30.08.2013