Грубое шлифование - Трение качения в машинах и приборах
История автомобилей.






Грубое шлифование

Грубое шлифование

Полирование не улучшает качества поверхностного слоя, если оно производится после грубого шлифования, независимо от степени шероховатости поверхности. Толщина пластичного слоя при этом превышает 0,4 мкм, а показатель т1 возрастает до 2,2. Грубое шлифование до значения параметра шероховатости Ra = 1,25 -f-0,32 мкм за счет смятия гребешков и микронеровностей увеличивает податливость поверхностного слоя. Площадь фактического касания имеет дискретный характер, и значение k становится условным,

При обработке результатов вдавливания шара в поверхность плитки при больших остаточных деформациях и тех же свойствах материалов деталей получены значения т2 = 4,23-4,50, т.е. примерно те же, что и для второй ветви кривых деформаций в случаях различных видов обработки поверхностей.

Остаточные деформации в крайнем поверхностном слое относительно мало зависят от твердости основного материала. Такова картина образования начальных пластических деформаций при контактном нагружении.

При повторных нагружениях пластические деформации сперва быстро нарастают, а затем этот рост затухает, и дальнейшее увеличение остаточных деформаций становится малозаметным.

90-95% полной пластической деформации при заданной циклической нагрузке обычно достигается после первых 10 циклов нагружении. Аналогичная картина наблюдается и при повторном прокатывании шара по плоскому основанию, которое при реальных свойствах тел превращается в процесс качения шара по некоторому желобку, образованному пластическими и упругими деформациями основания.

Способность материала после определенного числа повторных контактных нагрузок переносить дальнейшие циклы нагружении без увеличения пластической деформации изучалась К. Л. Джонсоном.

19.09.2017 Опубликовано: 30.08.2013