Метод расчета на контактную усталость - Трение качения в машинах и приборах
История автомобилей.






Метод расчета на контактную усталость

Дальнейшая обработка результатов испытаний показала также, что изменение долговечности деталей при различных соотношениях между касательной и нормальной нагрузками, которые менялись в пределах 0,01-0,045, в большей степени соответствует изменениям касательных и растягивающих напряжений на контуре контакта, чем изменениям максимальных касательных напряжений на так называемой критической глубине под поверхностью контакта. Это дает основание применять метод расчета на контактную усталость при качении по контурным напряжениям по поверхности, тем более, что при таком методе расчета учитывается не только наличие касательных усилий на контакте, но и форма пятна контакта, меняющаяся от круговой до прямолинейной полоски.

При испытаниях выяснилось также, что увеличение касательной составляющей нагрузки на контакт сверх определенного предела (в нашем случае 0,045) вызывает интенсивное проскальзывание поверхностей на контакте, сопровождающееся истиранием поверхности и удалением первичных усталостных трещин. Долговечность по признаку усталостного выкрашивания при этом возрастает, но износ поверхности также быстро растет и деталь выбраковывается вследствие потери размеров.

Все изложенное выше подтверждает, что силы трения, действующие на поверхности контакта, оказывают весьма ощутимое влияние на распределение напряжений и деформаций в районе статического контакта, а также контактов при скольжении или качении и, как следствие этого, на процессы усталостного разрушения рабочих поверхностей. Рост касательных нагрузок способствует развитию процессов скольжения на контакте и усиливает процессы абразивного износа.

Однако сам факт проскальзывания показывает, что несоответствие микроперемещений на отдельных участках сжатых поверхностей достигло такого уровня, что не может уже компенсироваться упругими тангенциальными смещениями материала на этих участках, и сцепление поверхностей оказывается нарушенным.

ИССЛЕДОВАНИЕ МИКРОПЕРЕМЕЩЕНИЙ НА КОНТАКТНЫХ ПЛОЩАДКАХ ПРИ НОРМАЛЬНОМ УПРУГОМ СЖАТИИ И КАЧЕНИИ

23.06.2017 Опубликовано: 30.08.2013