Обкатывание - Трение качения в машинах и приборах
История автомобилей.






Обкатывание

Обкатывание

Кроме применения более совершенных способов измерения сил сопротивления качению, последние установки отличаются еще возможностью проведения испытаний при значительных нагрузках на прецизионных образцах и, следовательно, открывают более широкие возможности для изучения отдельных составляющих общего сопротивления качению.

Последняя из установок обеспечивала также исследование сопротивления качению в широком диапазоне скоростей.

Кроме указанного усовершенствования установок, одним из главных условий при измерениях сил сопротивления качению должно быть обеспечение возможности широкого варьирования формы, размеров, шероховатости поверхности и качества материалов обкатываемых деталей, с тем чтобы эксперимент позволял оценить природу сил сопротивления качению.

Первым шагом в этом направлении должно быть создание такой схемы испытаний, при которой исключалось бы или ограничивалось влияние отдельных источников сопротивления качению, с тем чтобы можно было выявлять степень влияния других причин.

Поскольку ранее была показана весьма существенная роль микроскольжения на контакте, первой задачей было исключение его из процесса качения, ограничение внешних тангенциальных усилий, а также исключение или варьирование применения смазки.

В этом случае остаются такие источники сопротивления качению, как явления упругого гистерезиса, микропластические деформации в поверхностном слое, явления адгезии и другие явления, влияние которых можно во многих случаях исключить или снизить технологическим путем или же учитывать в расчетах.

Для того чтобы практически избежать микроскольжения на площадке контакта при качении, необходимо свести к минимуму внешние касательные усилия на контакте и выбрать такую форму контактируемых поверхностей, при которой упругие микроперемещения всех сопряженных точек обеих поверхностей были бы совершенно одинаковыми.

18.11.2017 Опубликовано: 30.08.2013