Опоры качения - Трение качения в машинах и приборах
История автомобилей.






Опоры качения

Опоры качения

Изучение закономерностей прокатывания пластичных и упруго-пластичных материалов между валками с точки зрения анализа процессов качения представляет собой чрезвычайно сложную задачу. Наконец, в большинстве машин, приборов и механизмов самого разнообразного назначения элементы качения стали незаменимой частью конструкций. Но главное и основное применение они нашли в опорах вращающихся деталей машин при различных скоростях, формах движения, при широком диапазоне нагрузок и самых разнообразных дополнительных условиях (точности, сопротивлении вращению, смазки, рабочей температуре и т. д.)

В последние годы новым конкурентом опор качения в машинах оказались опоры скольжения с газовой смазкой, которые обеспечивают сопротивление движению на порядок меньше, чем опоры качения, работают в более широком диапазоне скоростей и температур, в условиях радиационного облучения и т. п., но уступают опорам качения по несущей способности и ряду других показателей. Таким образом, своеобразное соревнование между процессами качения и скольжения при конструировании узлов машин все еще продолжается.

Основными объектами, в которых широко применяются процессы качения, являются подвижные опоры движущихся частей машин, механизмов и приборов всех видов и всех назначений. Процессы качения происходят также при работе таких деталей, как колеса вагонов и вагонеток, прокатные валки, детали фрикционных передач направляющих, винтовые передачи с телами качения, обгонные муфты и в некоторой степени в зубчатых передачах. Однако наиболее разнообразные условия и широкое применение процессы качения нашли в конструкциях опор вращающихся деталей машин, называемых подшипниками качения.

25.07.2017 Опубликовано: 30.08.2013