Период развития техники - Трение качения в машинах и приборах
История автомобилей.






Период развития техники

Период развития техники

С другой стороны, явление трения положительно использовано в области фрикционных передач мощности, в области гашения энергии (тормоза, гасители вибрации и т. д.), а также в области транспортной техники, начиная с железнодорожного транспорта и кончая промышленными и строительными транспортными устройствами.

Таким образом, сопротивление взаимному перемещению контактируемых поверхностей может быть весьма вредным, но может быть также положительно использовано в качестве эффективного конструктивного фактора.

С самого раннего периода развития техники относительное перемещение взаимодействующих тел осуществлялось с помощью процессов скольжения или качения; в последнем случае применялись промежуточные тела качения различных форм и размеров.

Однако несложные конструкции первых машин, невысокие скорости и нагрузки, а также простота и дешевизна опор скольжения обусловили развитие и распространение последних в течение очень длительного периода, в то время как развитие опор качения отставало, главным образом ввиду их большей сложности и стоимости. Кроме того, в то время еще не назрела необходимость широкого использования преимуществ, которыми обладает процесс качения по сравнению с процессом скольжения. И хотя на всем пути развития техники, начиная с древнейших времен и кончая началом XX в., в конструкциях машин и механизмов часто наблюдается применение процессов качения, основные конструктивные решения за этот период сводились все-таки к применению опор скольжения, скользящих направляющих и контактов. Твердые позиции процессы качения завоевали лишь в области колесного транспорта и частично в такелажном деле.

19.11.2017 Опубликовано: 30.08.2013