Противозадирные присадки - Трение качения в машинах и приборах
История автомобилей.






Противозадирные присадки

Противозадирные присадки

Антикоррозионные присадки предохраняют стальные детали от водного окисления (см. выше) и фреттинг-коррозии, переходящей иногда в лжебринеллирование рабочих поверхностей (при пульсирующем нагружении). В первом случае применяют смазки с присадками, создающими обволакивание поверхностей и препятствующими проникновению к ним водосодержащих веществ, а также присадок с производными соды.

Во втором случае, Кроме перечисленных Материалов, большое значение имеет комбинирование жидких, консистентных и твердых смазок, причем фактор жидкотекучести, обеспечивающий проникновение смазки в щелевидные пространства, играет существенную роль.

Эксперименты показывают, что при соответствующем подборе химического состава консистентных смазок они могут применяться для опор качения в довольно широком диапазоне скоростей и температур. Например, шпиндели шлифовальных станков средних размеров со специальной смазкой типа 1-13 работали при 30 000 обмин несколько десятков и даже сотни часов без дозаправки, причем температура опор не поднималась выше 80° С.

Консистентные смазки при установившемся режиме работы опоры качения и при правильном первоначальном заполнении полостей вокруг зоны качения создают незначительное дополнительное сопротивление качению, поскольку рабочий слой смазки непосредственно на поверхностях качения чрезвычайно мал. Значительно большее сопротивление движению создает в обычных опорах качения трение в уплотнениях и трение других деталей о резервные объемы смазки.

В чувствительных опорах качения механических приборов допускается применение консистентных смазок при соблюдении особых способов нанесения смазки на рабочие поверхности и в случаях, когда смазки должны отвечать специальным требованиям (работа в условиях вакуума, сохранение вязкости при колебаниях температуры, инертность к радиоактивным воздействиям и т. д.).

21.07.2017 Опубликовано: 30.08.2013