Работа В. В. Шульца - Трение качения в машинах и приборах
История автомобилей.






Работа В. В. Шульца

По-видимому, не учитывал он и работу Гранвуане, которая была опубликована почти одновременно с его собственной работой. К этому времени сложилось мнение, что основная причина сопротивления качению заключается в наличии неровностей на обкатываемых поверхностях. Предполагалось даже, что если бы удалось изготовить абсолютно гладкие поверхности, то сопротивления не было бы, конечно, если обкатываемые тела были бы упругими и внешние нагрузки не вызывали бы при качении остаточных деформаций. Исследование Рейнольдса приняло совершенно новое направление и поставило задачу - выявить связь между сопротивлением качению и явлениями трения скольжения между упругими поверхностями в области контакта тел качения.

Свою теорию Рейнольде излагает примерно следующим образом: если совершенно твердый цилиндр катится по совершенно твердой плоскости без скольжения, то расстояние, покрываемое за один оборот цилиндра, будет равно длине развертки его поверхности. Однако, если под действием силы тяжести или по другим причинам длина участка поверхности цилиндра или плоскости вблизи контакта претерпела изменение, то расстояние, покрываемое за один оборот, уже не будет равно длине развертки тела качения. Например, если тяжелый цилиндр вдавливается и катится по слою мягкой резины, на которой нанесены метки через каждые 0,1 дюйма, то, катясь, он растягивает резину так, что промежутки между метками становятся равными 0,11 дюйма, причем после прохождения цилиндра эти промежутки снова сокращаются до первоначальных размеров. Таким образом, действительное расстояние, пройденное цилиндром за один оборот, при качении по мягкой резине будет меньше так называемого геометрического расстояния, равного длине развертки его поверхности. С другой стороны, если материал цилиндра будет мягким, а материал основания - твердым, то при качении под нагрузкой поверхность цилиндра вблизи контакта растянется, и цилиндр пройдет за один оборот расстояние большее, чем длина развертки его поверхности, что свидетельствует о наличии скольжения.

24.05.2017 Опубликовано: 30.08.2013