Расчет сил трения в жидкостном смазочном слое - Трение качения в машинах и приборах
История автомобилей.






Расчет сил трения в жидкостном смазочном слое

Расчет сил трения в жидкостном смазочном слое

В работе П. Л. Капицы, несмотря на отсутствие учета упругих деформаций в районе контакта, получены интересные данные о распределении давления в масляной пленке при постоянной вязкости масла и при вязкости, экспоненциально зависящей от давления. Кроме того, в этой работе вычислена толщина масляной пленки и получены зависимости для коэффициентов трения при качении цилиндров и шара по желобу при жидкостном трении.

В дальнейшем применяется численное решение, результаты которого сведены в номограммы, позволяющие решать конкретные примеры.

В другой работе группа авторов применяет этот же способ к случаю вычисления толщины масляного слоя при контакте шара с желобом кольца шарикоподшипника, деля эллиптическую площадку контакта на ряд полос и сводя решение к плоской контактно-гидродинамической задаче для каждой полосы.

В работе М. И. Курушин и Д. С. Коднир используют этот метод в процессе вычисления работы сил трения и тепловыделения на контакте шарика и желоба радиально-упругого шарикоподшипника, учитывая качение и верчение шарика и допуская, что толщина масляного слоя постоянная по всей площадке контакта. Авторы вычисляют работу сил трения и тепло, выделяющееся за счет скольжения в окружном направлении, за счет верчения шара, за счет качения и за счет дополнительного скольжения (верчения) от действия гироскопического момента, и приходят к выводу, что основная часть тепла выделяется за счет верчения. Это расходится с результатами некоторых экспериментов, показывающих, что в радиально-упорном подшипнике шарики могут катиться и без верчения. Более точно этот вопрос рассмотрен в работе.

Кроме перечисленных, за последние годы выполнен ряд работ, в которых устанавливаются величины потерь на трение либо в виде сил и моментов трения, либо в виде величин, характеризующих тепловыделение в зоне контакта с жидкостной смазкой.

25.07.2017 Опубликовано: 30.08.2013