Расхождение в оценках - Трение качения в машинах и приборах
История автомобилей.






Расхождение в оценках

Расхождение в оценках

С увеличением вязкости масла в пределах 20-700 сСт коэффициент трения качения увеличивается примерно в 1,5 раза, а влияние роста контактного давления при этом оказывается незначительным.

При увеличении относительного скольжения цилиндров в пределах 0-2 мс коэффициенты трения уменьшаются на 30-50%, причем в меньшей степени для среднего давления и в большей степени для повышенного давления.

Обширные эксперименты по определению коэффициентов трения качения при обкатке цилиндрических роликов со смазанными поверхностями были выполнены В. С. Пороховым. Им также были получены результаты, показывающие возрастание коэффициента трения чистого качения с увеличением суммарной скорости качения и уменьшение его с возрастанием давления на контакте.

В работе авторы получили результаты, свидетельствующие о снижении коэффициента трения качения с увеличением суммарной скорости качения (при невысоких суммарных скоростях) и увеличении этого коэффициента с увеличением давления на контакте. Таким образом, выводы этой работы не совпадают с результатами предыдущих исследований в качественном отношении, хотя эксперименты проводились при близких значениях скоростей. Единственное различие в условиях испытаний, проведенных в этой работе, от предыдущих заключалось в применении смазок высокой вязкости. Однако это обстоятельство едва ли могло повлиять на качественную сторону выводов. Таким образом, существует некоторое расхождение в оценках влияния различных факторов на сопротивление качению смазанных поверхностей, и этот вопрос требует дальнейших исследований.

В лаборатории контактной прочности ИМАШ Ю. Н. Блохиным и автором данной книги выполнен обширный цикл экспериментальных исследований сопротивления качению реальных деталей, изготовленных по техническим условиям на детали подшипников качения.

27.09.2017 Опубликовано: 30.08.2013