Теоретические исследования - Трение качения в машинах и приборах
История автомобилей.






Теоретические исследования

Теоретические исследования

Размеры этого пятна всегда превышают расчетные на 3-4% вследствие пластических деформаций, изменяющих форму сжимаемых поверхностей, и различия упругих прогибов выпуклой, плоской или вогнутой поверхности на границе зоны контакта.

Теоретические исследования дают основание представить следующую картину микроперемещений при сжатии упругих тел. На плоскости радиальные микроперемещения имеют теоретический максимум вблизи границы контакта в точке перехода через нуль кривых относительных удлинений и нормальных радиальных напряжений. Практически эти точки могут быть несколько сдвинутыми под влиянием концентрического скольжения поверхностей и действующих на них сил трения. Действительно, если кривизна сжимаемых поверхностей различна, то неодинаковы и микроперемещения, направленные к центру пятна. Перемещения на поверхности с большей положительной кривизной меньше, чем на поверхности с меньшей кривизной того же знака, а тем более на плоской или вогнутой. Если бы между поверхностями отсутствовало трение, то на всей площадке контакта произошло бы скольжение, причем отстающими были бы все точки выпуклой поверхности.

Практически смещение происходит только в кольцевой зоне вблизи контакта, где разница в микроперемещениях поверхностей наибольшая, а силы трения наименьшие. В зоне касания, где удельное давление резко возрастает, силы трения удерживают поверхности от взаимного проскальзывания, но вызывают дополнительные напряжения, стягивающие (к центру) выпуклую поверхность и растягивающие (от центра) вогнутую или плоскую поверхность.

Так как статическое нагружение происходит не мгновенно и с ростом нагрузки постепенно расширяется пятно контакта, то скольжение поверхностей в районе контура сопровождает весь процесс нагружения. Это значительно усложняет точное определение взаимного расположения различных участков сжатых поверхностей после прекращения нагружения. Вблизи контура располагаются участки с максимальными растягивающими и тангенциальными напряжениями на поверхности.

25.05.2017 Опубликовано: 30.08.2013