Теория дифференциального проскальзывания - Трение качения в машинах и приборах
История автомобилей.






Теория дифференциального проскальзывания

Теория дифференциального проскальзывания

Значительный шаг в развитии исследования качения упругих Цилиндров по упругой плоскости был сделан Н. И. Глаголевым. В строгой постановке задачи он исследовал различные случаи распределения на контакте участков сцепления и участков скольжения как при наличии, так и при отсутствии внешнего момента. Он доказал, что если упругие постоянные материала сжимаемых цилиндров одинаковы, а нормальные и касательные усилия связаны законом Амонтона, то оба вида усилий распределяются по эллиптическому закону, причем распределение нормальных усилий не зависит от распределения касательных усилий. В следующей работе он развил решение этой задачи, предполагая существование одной области сцепления и области скольжения, а также решал задачу об износе поверхностей колеса и рельса, привлекая некоторые эмпирические закономерности изнашивания.

В 1921 г. Генри Хиткоут опубликовал в трудах института автомобильной техники большую работу, посвященную производству, испытаниям и применению шариковых подшипников в автомобильном производстве.

В разделе, посвященном взаимодействию деталей внутри подшипника, им исследованы вопросы трения и тепловыделений на контактных поверхностях между шариками и дорожкой качения на желобах колец радиальных подшипников. При этом им высказаны соображения о том, что сопротивление качению деталей подшипника, а следовательно, и сопротивление вращению всего подшипника главным образом зависит от сил трения скольжения, возникающих на поверхностях шариков и желобов колец в связи с искривленностью контактной поверхности в плоскости, перпендикулярной направлению качения. Значительно меньшая роль им отводится трению шариков о сепаратор подшипника, хотя и подтверждается взаимосвязь между трением в сепараторе, разноразмерностью шариков в подшипнике и увеличением касательных усилий на площадках контактов между шариками и желобами колец.

24.05.2017 Опубликовано: 30.08.2013