Влияние жидкой смазки различной вязкости - Трение качения в машинах и приборах
История автомобилей.






Влияние жидкой смазки различной вязкости

С другой стороны, тангенциальное усилие на контакте между дисками сведено в основном к сопротивлению качению на этом контакте, если не считать малой части усилия, необходимого для осуществления весьма медленного дрейфа ведомого диска на его опорах. В результате, на контакте между дисками наблюдалось весьма малое относительное скольжение поверхностей, изменяющееся в пределах 0,00022- 0,00028, в диапазоне нагрузок от 50 до 450 кгс. Это позволило считать, что испытания проводились в условиях, близких к условиям чистого качения. В отличие от других исследований, испытание в данном случае проводилось в очень широком диапазоне скоростей качения - от 0,005 до 75 мс или до 150 мс, так называемой суммарной скорости качения, и в отдельных случаях до 220 мс.

На первом этапе испытания проводили при обкатывании цилиндрических поверхностей - дисков (D = 140 мм, = 8 мм), затем при обкатывании тороида по желобам различного развала, и, наконец, при качении шарика по желобу с помощью устройства, которое будет описано ниже.

Влияние жидкой смазки различной вязкости на сопротивление качению цилиндрических поверхностей при низких скоростях качения и невысоком давлении. В данном случае на графиках приведена величина коэффициента сопротивления качению.

Остальные два сорта масла повышенной и высокой вязкости уже при скорости качения 0,2-0,3 мс вызывали ощутимое повышение сопротивления качению, которое продолжало расти с увеличением скорости. Во всех трех случаях смазка осуществлялась струей масла, подаваемого ко входу в контакт, с расходом около 2,5 лмин.

При переходе к более высоким скоростям качения и расширении диапазона скоростей (3,5-75 мс) наблюдались существенные изменения в характере и расположении кривых коэффициента сопротивления качению.

Во-первых, оказалось, что на положение и форму кривых существенно влияет не только вязкость масла, но и количество его, подаваемое на вход в зону контакта.

29.06.2017 Опубликовано: 30.08.2013