Желоб эллиптического профиля - Трение качения в машинах и приборах
История автомобилей.






Желоб эллиптического профиля

Желоб эллиптического профиля

Судя по формам площадок контакта при различных нагрузках, параметры профиля могут быть выбраны в соответствии с нагру-женностью узла и его упругой податливостью таким образом, что в заданном диапазоне условий работы будут реализованы положительные свойства профиля при минимальной концентрации давления на отдельных участках. При этом, однако, остается очевидной целесообразность разработки и исследования профилей, которые описывались бы некоторой непрерывной кривой, на которой отсутствуют указанные особые точки. Кроме того, как было выяснено в ходе настоящего исследования, обработка таких профилей технологически проще, что имеет серьезное практическое значение.

Характерно, что при качении шара по круговому желобу уже под нагрузкой 550 кгс наблюдались его защемление, толчки и срывы, в то время как по эллиптическому желобу шар перемещался спокойно под нагрузкой 700 кгс.

Двухточечный контакт с шаром. Если полуоси эллипса выбрать таким образом, чтобы радиус его кривизны по концам большой оси был меньше радиуса шара Rm, то первоначальное касание между шаром и желобом произойдет по двум точкам JVi и No. Благодаря этому можно ожидать, с одной стороны, уменьшения контактных давлений, поскольку приложенная нагрузка должна распределяться в пределах рабочей зоны более равномерно, чем в случае одноточечного контакта. С другой стороны, зоны максимального давления приближаются к мгновенной оси вращения шара, вокруг которой он поворачивается при качении по желобу. Это, в свою очередь, вызывает уменьшение потерь на дифференциальное (геометрическое) проскальзывание.

Эллиптический желоб обеспечивает более благоприятный по сравнению с круговым характер соприкасания поверхностей, при котором достигается более равномерное прилегание рабочих поверхностей в средней части площадки контакта и, следовательно, более равномерное распределение здесь контактных давлений. На определенном расстоянии от середины желоба происходит резкое возрастание зазора, благодаря чему ограничивается рост длины контактной площадки.

24.05.2017 Опубликовано: 30.08.2013