УАЗ Автозавод / Автомобили УАЗ
История автомобилей.






УАЗ Автозавод / Автомобили УАЗ

История автозавода УАЗ


 

История автозавода УАЗ (Ульяновского Автомобильного Завода), аналогично историям большинства фабрик и заводов в нашей стране, началась в 1941-ом году с первых дней Великой Отечественной Войны. Изначально завод являлся сборочным производством ЗИСа, располагавшегося в Москве, так как сюда, в Ульяновск, были эвакуированы как сами рабочие, так и оборудование завода.

Меньше чем через год, весной 1942-ого, с заводского конвейера сошли первые 5-ть грузовиков ЗИС-5, дальнейшая сборка которых была поручена автозаводу "УРАЛ".

1943-ий год стал годом начала строительства самостоятельного завода в г. Ульяновск и спустя 4 года, в 1947-ом году, было освоено и налажено производство полуторатонных грузовиков ГАЗ-АА.
 


В 1955-ом году на заводе начали выпускать автомобиль ГАЗ-69, который в народе именовали не иначе как "газик". Непосредственно разработкой модели занимался Горьковский автозавод, там же в 1953-ем году начался серийный выпуск автомобиля, который являлся первым массовым отечественным джипом, широко используемым в мирных целях (в отличие от более ранней модели – ГАЗ-67 – разработанной для нужд армии).

В результате собственных разработок, в 1957-ом году ульяновский автозавод стал выпускать УАЗ-452 с полным приводом, именуемый в народе "буханка". Автомобиль отличается превосходной проходимостью, так как имеет высокий дорожный просвет и короткую базу. УАЗ-452 выпускается в двух вариантах: кузовной (пассажирский) и грузовой (двухместный). Интерес к этой модели не проходит и по сей день: она производится на заводе и сейчас (индекс UAZ-2206).

Зимой 1972-ого года был освоен выпуск легендарного УАЗ-469, разработанного для перевозки 7-ми пассажиров и багажа (весом сто килограммов). Эта модель выпускается до сих пор: меняется ее название, а также периодически вносятся некоторые изменения в конструкцию автомобиля, однако облик остается прежним.

Начавший выпускаться с 1998-ого года, УАЗ-3160 Simbir немного снизил репутацию автомобилей-внедорожников, производимых на автозаводе, так как качество, конструкция модели вкупе с дизайном кузова оставляли желать лучшего. В это же время начался выпуск модели УАЗ-3162, впоследствии ставшей прототипом для производства внедорожника UAZ Patriot.
 


В декабре 2003-его года ульяновцы начали производство автомобиля UAZ Hunter (модель УАЗ-315195). По сравнению с базовой моделью УАЗ-469, он был оснащен новым инжекторным двигателем на 128 лошадиных сил, гидроусилителем руля, более мягкой подвеской, передними дисковыми тормозами и корейской 5-ступенчатой коробкой передач.

Спустя почти полтора года, в августе 2005-ого, на автозаводе начали выпускать внедорожник UAZ Patriot, созданный на базе предшественника УАЗ-3162. Однако техническое оснащение модели УАЗ Патриот в корне отличалось от своего прототипа. Внедорожник мог похвастать инжекторным двигателем объемом 2,7 литров, новой "бесшумной" трансмиссией, обновленным салоном и более мягкой подвеской.

В кризисном 2010-ом году ульяновцами было решено начать выпуск бюджетной версии внедорожника UAZ Hunter – модель УАЗ-3151, стоимостью от трехсот тысяч рублей. В эту цену входит наличие двигателя 112 л.с., четырехступенчатой коробки передач, мостов типа Timken. Базовая версия не "отягощена" присутствием гидроусилителя руля и запаской, а крыша автомобиля обтянута простым брезентом. Кроме того, передние тормоза у внедорожника дисковые, а переднюю подвеску сделали пружинной (аналогично Хантеру).
 

УАЗ-450 - История создания автомобиля -  Хлеб насущный

«Хлебные» прозвища микроавтобусов и грузовиков семейства УАЗ-452 навеяны внешним видом этих автомобилей, при этом точно отражая их значение в жизни России. «Буханку» покупают не от роскоши, а от н...

УАЗ-469 - История создания автомобиля -  Товарищи танкисты за мной!

Считается, что именно с появлением УАЗ-469 кто-то из западных специалистов выдал фразу: «Чего только ни придумают эти русские, лишь бы не строить дорог!» Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) 17 л...

УАЗ-3160- УАЗ-3162  «Симбир» - История создания автомобиля -  Между «козлом» и «Патриотом»

Мода на «паркетное» использование внедорожников появилась не так давно: менее 20 лет назад. Вплоть до 1970-х гг. джипы были утилитарными автомобилями для тех, кто живет в глуши. Затем появились пе...

UAZ Hunter  - История создания автомобиля -  Липом к народу, спиной к армии

Считать ли UAZ Hunter очередной модификацией УАЗ-469 или же это новая модель? С одной стороны, сам Ульяновский автозавод присвоил ему внутреннее обозначение УАЗ-315195, признавая его очередным эта...

УАЗ-3163 «Патриот» - История создания автомобиля -  В погоню за кроссоверами

Дороги становятся все лучше, однако мода на внедорожники не проходит. Большинство покупателей, которые 90 % времени и больше проводят в городе и на шоссе, а в болота и вовсе не забираются, предпоч...

 

23.04.2017 Опубликовано: 21.08.2012