«ШЕВРОЛЕ» И «ФОРД» СЕРИИ СМР  - CHEVROLET AND FORD СМР SERIES - Военная техника мира
История автомобилей.






«ШЕВРОЛЕ» И «ФОРД» СЕРИИ СМР  - CHEVROLET AND FORD СМР SERIES

Во время Второй мировой войны канадская автомобильная промышленность выпускала машины, которые, вероятно, можно отнести к самым удачным стандартизованным конструкциям. На протяжении всей войны компании «Форд» и «Джи-Эм-Шевроле» выпускали почти одинаковые автомобили разной грузоподъемности, получившие обозначение « (СМР), то есть «канадского военного образца». Они разрабатывались совместно обеими компаниями с 1936 г., и в получившейся конструкции удалось объединить спецификации военного министерства Великобритании с американским подходом к производству.

В основном машины различались двигателями. Автомобили, которые производила компания «Форд», оборудовались очень распространенными бензиновыми двигателями той же компании с V-образным расположением цилиндров и боковыми клапанами. Автомобили производства компании «Шевроле» снабжались двигателями «Дженерал Моторс» (GM) с рядным расположением цилиндров, но во всем остальном эти машины были практически неотличимы и имели стандартные кабины и кузова. Самым маленьким представителем этой серии было шасси с полезной нагрузкой 8 английских центнеров (406 кг), имевшее обозначение С8, когда его производила компания «Шевроле», или F8, когда его производила компания «Форд». Буква «А» указывала на полноприводный вариант. Далее следовали % -тонные шасси C15/F15 и C15A/F15A. Обе компании выпускали также 1,5-тонные грузовики 4x4, которые носили обозначения СЗО

и F30, и 3-тонные грузовики 4x2. обозначавшиеся СС60 и FF60. Имелись 3-тонные шасси с колесной формулой 4x4 с короткой либо длинной колесной базой, которые обозначались C60S/ F60S и C60L/F60L. Кроме того, выпускались специализированные варианты шасси дня артиллерийского тягача и орудийной платформы. Вдобавок компания «Форд» производила 3-тонный грузовик 6x4 с обозначением F60H, а «Шевроле»  -  3-тонный грузовик 6x6 с обозначением С60Х.

Стандартные модификации включали тяжелый грузовой автомобиль общего назначения, самосвал, фургон, автоцистерны для воды и горючего, автомобили связи, артиллерийский тягач, санитарную машину, автолавку, ремонтную мастерскую и штабной автомобиль. Кроме того, существовали бронированные варианты.

В общей сложности с 1940 по 1945 г. было собрано свыше 390 тыс. автомобилей «канадского военного образца», большинство которых составляли 3-тонные грузовики с приводом 4x4. Автомобили серии СМР использовались всеми союзными армиями.

 

«ШЕВРОЛЕ» И «ФОРД» СЕРИИ СМР  - CHEVROLET AND FORD СМР SERIES

 

Большинство автомобилей серии СМР, около 209 тыс. единиц, были 3-тонными грузовиками с колесной формулой 44. Этот -Форд F60L» с кабиной № 13, выпущенный в 1942-1943 гг., снабжен приспособлением для эвакуации «Гар Вуд»

 

Полуторатонное шасси носило обозначение СЗО или F30 в зависимости от изготовителя. Этот грузовик «Шевроле СЗО» снабжен более старой кабиной № 11 и деревянным кузовом британского производства


20.09.2017 Опубликовано: 10.10.2014