ГОЧКИС-ЛАФФЛИ S15T  - HOTCHKISS - LAFFLY S15T - Военная техника мира
История автомобилей.






ГОЧКИС-ЛАФФЛИ S15T  - HOTCHKISS - LAFFLY S15T

 

ГОЧКИС-ЛАФФЛИ S15T  - HOTCHKISS - LAFFLY S15T

 

Среди модификаций был разведывательный автомобиль/тягач с низким силуэтом W15T. Кроме того, имелась санитарная машина S15L с двигателем «Пежо»

Компания «Лаффли» была основана в 1849 г. и начала выпускать грузовики в Билланкуре в 1912 г. Хотя компания больше всего, по-видимому, запомнилась своим пожарным снаряжением, с середины 1930-х гг. она производила ряд трехосных военных автомобилей с задними тележками на независимой подвеске конструкции венгерского инженера Холлоша Зигсмонда.

Самым легким автомобилем «Лаффли» был S15, разработка которого началась в середине 1930-х гг. Первые образцы поступили в армию в 1936 г. На этом шасси строили артиллерийский тягач (autocaisson), эвакуатор и транспортер личного состава, причем машины одновременно выпускались компаниями «Гочкис» и «Лаффли». Двигателем служил четырехцилиндровый бензиновый агрегат «Гочкис» рабочим объемом 2,312 л, передававший тяговое усилие посредством четырехступенчатой коробки передач и двухступенчатой раздаточной коробки. Ведущий мост был оборудован колесными редукторами. Передние колеса имели независимую подвеску на цилиндрических рессорах и двойных поперечных треугольных штангах, задняя подвеска  -  на качающихся полуосях с полуэллиптическими многолистовыми рессорами.

Капот автомобиля был сильно сдвинут вперед, так что передняя ось располагалась под задней частью двигателя. Под радиатором были установлены два небольших свободно вращающихся колеса, помогавших преодолевать траншеи. В 1940 г. во французской армии было чуть больше 400 таких тягачей, применявшихся для буксировки 75-мм и 105-мм полевых пушек.


26.07.2017 Опубликовано: 10.10.2014