QXPAG198TS, G398TS  - F0RDG198TS,G398TS - Военная техника мира
История автомобилей.






QXPAG198TS, G398TS  - F0RDG198TS,G398TS

Компания «Форд-Верке» была основана в Берлине в 1925 г. для импорта из США автомобилей «Форд». Спрос на автомобили был так велик, что в следующем году был построен новый сборочный завод, а еще через пять лет производство было перенесено на предприятие в Кельне, которое стало производить легковые и грузовые автомашины для немецкого рынка.

В 1940 г. американская компания «Форд» представила новый 3-тонный грузовик с колесной формулой 4x2.

Годом позже такой же грузовик стали выпускать и в Кельне. Немецкий автомобиль, получивший обозначение G198TS, был снабжен бензиновым двигателем V8 рабочим объемом 3,923 л с приводом на задние колеса и пятиступенчатой коробкой передач. В 1943 г. модель G198TS была заменена моделью G398TS с иным радиатором и щелями для охлаждения спереди. С октября того же года из-за дефицита стали стандартная металлическая кабина сменилась утилитарной кабиной из прессованного картона с деревянным каркасом типа «Wehrmacht-Einheit». Одновременно была упрощена форма передних крыльев.

В вермахте грузовик носил обозначение V3000S. С 1941 по 1945 г. было выпущено около 25 тыс. этих автомобилей, причем 14 тыс. были полугусеничными и назывались «Maultier», то есть «Мул».

 

Грузовик Форд с кабиной «Einheit- и газогенератором

 

QXPAG198TS, G398TS  - F0RDG198TS,G398TS

 

На последних этапах войны нехватка горючего часто приводила к применению газогенераторов, работающих на дровах или антраците. В газогенераторе это сырье сгорало с образованием газообразной окиси углерода, которая и служила топливом для двигателя.


20.11.2017 Опубликовано: 10.10.2014