ОПЕЛЬ «БЛИЦ S»  - OPEL «BLITZ S» - Военная техника мира
История автомобилей.






ОПЕЛЬ «БЛИЦ S»  - OPEL «BLITZ S»

Компания «Опель» была основана в 1862 г. в Рюссельсхайме и поначалу производила швейные машины и велосипеды, а в 1899 г. перешла к производству автомобилей. Первый грузовик компании появился в 1912 г. В период 1928 - 1931 гг. компания «Дженерал Моторс» скупила все акции «Опеля». К1937 г. компания «Джи-Эм-Опель» стала крупнейшим немецким производителем грузовых автомобилей. Тремя годами позже общее число автомобилей, выпущенных «Опелем», достигло миллиона. В то же время компания поставила вермахту 31 674 грузовика модели «Блиц» («Молния»).

Серия «Блиц», запущенная в производство в 1930 г., представляла собой семейство грузовых автомобилей с полезной нагрузкой 1, 1,5 и 2 т. В 1934 г. компания «Опель» начала строить новый завод в Бранденбурге, на берегу реки Хафель. Первой машиной, которая была выпущена на этом заводе, стала модель «Блиц S», пришедшая на смену модели «Блиц» 1930 года.

Новый автомобиль был современным грузовиком с цельнометаллической двух дверной кабиной в американском стиле. Он был снабжен двигателем той же компании рабочим объемом 3,417 л с приводом на заднюю ось посредством новой пятиступенчатой коробки передач. В 1937 г. этот двигатель сменился новым, с рабочим объемом 3,626 л. К тому времени «Блиц» официально именовался «3-тонной моделью

3.6-36», предпочитаемой вермахтом в категории средних грузовиков. Кроме того, имелись модели 3.6-42 и 3.6-47. В 1938 г. к ассортименту прибавилась 1,5-тонная «модель 2.5-32», которая оставалась в производстве до 1942 г. и использовалась вермахтом как грузовик легкой категории.

Большинство военных моделей было оборудовано стандартным деревянным бортовым кузовом общего назначения. В число стандартизованных вариантов входили пожарная машина, цистерна, фургон с радиостанцией, мастерская, штабной автомобиль и установка для очистки воды. Кроме того, выпускался автобус, который можно было использовать для перевозки личного состава или как большую санитарную машину.

В 1940 г. к ассортименту был добавлен военный полноприводный вариант. Этот автомобиль с обозначением «модель 3.6-6700, тип А» (буква «А» указывала на полный привод, Allradantrieb) был снабжен двухступенчатой раздаточной коробкой с одним рычагом управления, который использовался и для выбора нижних передач, и для включения привода переднего моста.

В 1940 г. правительство Германии взяло в свои руки контроль над заводами «Опель», и выпуск всей гражданской продукции был прекращен, однако «Блиц» продолжали выпускать для вермахта. С октября 1943 г. из-за нехватки металла грузовик стали снабжать кабиной «Einheit», сделанной из прессованного картона и дерева.

 

 

С 1937 по 1944 г. было выпущено более 120 тыс. «Опелей» модели «Блиц» с колесными формулами 42 и 4x4

 

ОПЕЛЬ «БЛИЦ S»  - OPEL «BLITZ S»

 

Всего до 1944 г., когда производство было прекращено, было выпущено более 120 тыс. автомобилей «Блиц». На таком же шасси строили 2-тонные полугусеничные автомобили «Маультир» («Мул»).

 

ОПЕЛЬ «БЛИЦ S»  - OPEL «BLITZ S»

 

ОПЕЛЬ «БЛИЦ S»  - OPEL «BLITZ S»

 

Автомобиль «Гранит 25Н» компании «Феномен», датирующийся серединой 1930-х гг., был фактически сделан на шасси коммерческого грузовика. В 1940 г. на смену ему пришел модернизированный «Гранит 1500», который выпускали в двух вариантах -с приводом 42 и 44


29.05.2017 Опубликовано: 10.10.2014