СПА «ДОВУНКУЭ»» «ТИП 35»  - SPA «D0VUNQUE «Т1Р0 35» - Военная техника мира
История автомобилей.






СПА «ДОВУНКУЭ»» «ТИП 35»  - SPA «D0VUNQUE «Т1Р0 35»

Опытные образцы «Aulocarro Dovun-que» (автомобиля-вездехода) были созданы в начале 1930-х гг. Серийное производство машины под обозначением «тип 33» началось в 1933 г, в отделении СПА компании ФИАТ. Эксплуатация вездехода показала, что мощность двигателя слишком мала, и в 1935 г. машина сменилась модернизированной моделью «тип 35», которую продолжали выпускать до 1948 года.

Автомобиль был снабжен четырехцилиндровым бензиновым двигателем с рабочим объемом 4,053 л, передававшим тяговое усилие на задние колеса посредством четырехступенчатой коробки передач и двухступенчатой раздаточной коробки. Неразрезные мосты были подвешены на полуэллиптических многолистовых рессорах; спереди имелась одна поперечная рессора, сзади  -  обратные продольные рессоры. Автомобили ранних выпусков были снабжены пневматическими тормозами, более поздних выпусков  -  гидравлическими.

СПА «ДОВУНКУЭ»» «ТИП 35»  - SPA «D0VUNQUE «Т1Р0 35»

 

СПА «ДОВУНКУЭ»» «ТИП 35»  - SPA «D0VUNQUE «Т1Р0 35»

 

Модель СПА «тип 35» служила в итальянской армии вездеходом

 

СПА «ДОВУНКУЭ»» «ТИП 35»  - SPA «D0VUNQUE «Т1Р0 35»

 

«СПА Довункуэ», типичный итальянский средний грузовик того времени, выпускали с 1942 по 1948 г. Сочетание привода на все колеса, блокируемых дифференциалов и мощного шестицилиндрового дизельного двигателя обеспечивало высокую скорость по шоссе и хорошую проходимость по пересеченной местности. Свободно вращавшиеся запасные колеса, смонтированные по обеим сторонам шасси, предотвращали заглубление машины на пересеченной местности


24.11.2017 Опубликовано: 10.10.2014