НЕКАФ М38А1 (MD)  - NEKAF М38А1 (MD) - Военная техника мира
История автомобилей.






НЕКАФ М38А1 (MD)  - NEKAF М38А1 (MD)

С 1951 по 1953 г. голландская армия приобрела около 600 джипов «Виллис CJ3A», при этом на вооружении оставалось еще более 3000 джипов из военных излишков. На замену им испытывались джипы ДАФ YA054, «Виллис CJ3A». «лендровер», «Делайе VLR-D» и «ФИАТ AR59 Кампаньола», а также М422 «Майти Майт». Лучшим оказался автомобиль ДАФ, однако запустить его в производство не представлялось возможным, поскольку американское финансирование отсутствовало. На втором месте был «Виллис CJ3A», и в 1953 г. армия заказала 2000 таких машин. Годом позже этот заказ был аннулирован, поскольку Государственный департамент США одобрил сборку джипов «Виллис М38А1»(или MD) в Нидерландах.

Модель М38А1 появилась в 1952 г. на смену модели МС (М38), а в 1954 г. была выпущена почти идентичная гражданская модель CJ5 и ее военный эквивалент, модель CJ5M. Хотя джип CJ5M предлагался западноевропейским странам в рамках плана Маршалла, нидерландская армия предпочла оригинальную военную модель М38А1. Согласно договоренности, эту машину должна была выпускать компания «Недерландсе Кайзср-Фразен Фабри-кен» (НЕКАФ). Эта компания с 1947 г. выпускала автомобили марки «Кайзер», а также джипы CJ3B, некоторое количество которых уже поступило в армию Нидерландов.

В январе 1955 г. с компанией НЕКАФ был подписан контракт на поставку 4000 автомобилей М38А1, причем первые машины должны были покинуть завод в мае того же года. Все основные комплектующие поступали из США.

Голландцы делали только шины, электрическое оборудование и обивку сидений, что составляло 25 % всех деталей.

Машины производства НЕКАФ отличались от американских только мелкими деталями, соответствовавшими требованиям голландских правил дорожного движения. Так, передние крылья были снабжены белыми светоотражателями, и по бокам кузова были добавлены мигающие указатели поворотов. Как и американский прототип, голландский вариант был оборудован четырехцилиндровым двигателем «Виллис Харрикейн», передававшим тяговое усилие посредством трехступенчатой коробки передач и двухступенчатой раздаточной коробки. Оси были подвешены на полуэллиптических листовых рессорах.

В общей сложности компания НЕКАФ по трем контрактам выпустила 5674 машины. После завершения контрактов с НЕКАФ компания «Ван Твист» из Дордрехта в течение 1959 - 1963 гг. построила еще 2237 машин. Джипы М38А1 служили в армии Нидерландов с 1955 до конца 1990-х годов.

НЕКАФ М38А1 (MD)  - NEKAF М38А1 (MD)

 

Производство автомобилей НЕКАФ М38А1 началось в 1955 г. в Роттердаме. За девять лет было выпущено 7911 единиц. К 1963 г., когда выпуск был прекращен, доля голландских комплектующих в машине составляла четверть


25.07.2017 Опубликовано: 10.10.2014