ГАЗ-64, ГАЗ-67, ГАЗ-67Б - Военная техника мира
История автомобилей.






ГАЗ-64, ГАЗ-67, ГАЗ-67Б

Разработка автомобиля ГАЗ-64 началась в феврале 1941 г. Автомобиль базировался на полмо приводном шасси ГАЗ-61 и был снабжен производившимся по лицензии четырехцилиндровым двигателем «Форд, модель А», аналогичным тому, которым снабжали грузовик ГАЗ-АА. Автомобиль был, в сущности, опытной моделью, разработанной Виталием Грачевым за очень короткое время. Тем не менее это была первая советская попытка построить внедорожный автомобиль в стиле джипа, который позднее Красная армия получала по соглашению о ленд-лизе.

Открытый кузов грубой формы был, что очевидно, создан под непосредственным влиянием джипа. Однако на этом сходство кончается, поскольку, несмотря на наличие отключаемого привода 4x4, понижающие передачи отсутствовали. Устаревшие механические тормоза и четверть эллиптические рессоры спереди должны были серьезно ограничивать ходовые качества по сравнению с оригиналом. Обе оси были ведущими, задняя подвешена на традиционных обычных полуэллиптических рессорах. Для этой машины были разработаны специальные шины 6.50 - 16, однако их нехватка часто приводила к тому, что использовались обычные шоссейные шины. Это еще более снижало ходовые качества.

Первый автомобиль был собран всего за 51 день и передан на испытания Красной армии. Производство началось в августе 1941 г., и к лету 1942 г. успели выпустить только 646 машин, после чего в серию пошла усовершенствованная модель ГАЗ-67. Вскоре за пей последовал ГАЗ-67Б с более мощным двигателем и более широкой колеей.

Вариантов не выпускалось, однако на шасси оригинального ГАЗ-64 строили бронеавтомобиль БА-64, а на шасси ГАЗ-67Б  -  бронеавтомобиль БА-64Б.

Автомобиль продолжали выпускать до 1953 г. К этому времени общий выпуск всех трех моделей составил 63 489 единиц. Машина использовалась Советским Союзом и его сателлитами.

 

ГАЗ-64, ГАЗ-67, ГАЗ-67Б

 

ГАЗ-64, ГАЗ-67, ГАЗ-67Б

 

ГАЗ-64, ГАЗ-67, ГАЗ-67Б

 

В 1934 г. появилась новая модификация автомобиля ГАЗ-АА, обозначавшаяся ГАЗ-AAA, с колесной формулой 64. Одновременно ЗИС производил почти идентичную модель ЗИС-6. Автомобили на снимке оборудованы многоствольными зенитными установками

 

ГАЗ-АА представлял собой лицензионный вариант американской модели 1930 г. »Форд-АА». Компания «Форд» участвовала в строительстве Горьковского автозавода и его оборудовании. Модель ГАЗ-АА выпускали до 1938 года


22.09.2017 Опубликовано: 10.10.2014