ЗИЛ-151, ЗИЛ-157 - Военная техника мира
История автомобилей.






ЗИЛ-151, ЗИЛ-157

Военный автомобиль ЗИЛ-151, вначале имевший обозначение ЗИС-151,  -  грузовик повышенной проходимости, который служил «рабочей лошадкой» Советской армии в первые послевоенные годы. Его конструкция беззастенчиво скопирована с американских грузовиков 6x6 времен Второй мировой войны, которые тысячами поставлялись в СССР по ленд-лизу.

Появившийся в 1948 г. автомобиль выпускался на Московском автомобильном заводе имени Лихачева до 1958 г. Затем его сменил похожий грузовик ЗИЛ-157 с более мощным двигателем и более широкими односкатными шинами вместо прежних двухскатных.

Двигатель представлял собой шестицилиндровый бензиновый агрегат с боковыми клапанами рабочим объемом 6,550 л, развивавший мощность от 92 до 104 л. с. в зависимости от модификации. Тяговое усилие передавалось посредством пятиступенчатой коробки передач (с повышающей передачей) и двухступенчатой раздаточной коробки. Подвеска была обычной, с ведущими осями на полуэллиптических многолистовых рессорах.

Оба грузовика обладали номинальной грузоподъемностью 2,5 т, хотя шасси прекрасно выдерживало 4,5-тонный груз при движении по шоссе. Помимо стандартного деревянного кузова с фиксированными бортами, на том же шасси выпускали автокран, топливозаправщик, реактивную установку залпового огня и седельный тягач. Кроме того, на шасси устанавливали фургоны различных типов. ЗИЛ-157 был оборудован центральной системой подкачки шин, которой можно было пользоваться на ходу. Оба грузовика иногда оборудовали спереди барабанной лебедкой.

Производство прекратилось в 1966 г. с появлением ЗИЛ-131.

ЗИЛ-151, ЗИЛ-157

 


20.09.2017 Опубликовано: 10.10.2014