FWD R6T (АЕС, МОДЕЛЬ 850)  - FWD R6T (АЕС MODEL 850) - Военная техника мира
История автомобилей.






FWD R6T (АЕС, МОДЕЛЬ 850)  - FWD R6T (АЕС MODEL 850)

В 1928 г. британское военное министерство обратилось к компаниям «Гай», «Лейленд», «Скаммелл» и FWD с предложением разработать тягачи с приводом 6x6 для возможной замены существующих тягачей «Хатхи». Этот тягач был разработан компанией «Ториикрофт» совместно со Службой тылового обеспечения и оказался недостаточно мощным, чтобы буксировать тяжелые зенитные орудия или колесные прицепы. Военное министерство потребовало, чтобы тяговое усилие на крюке новых тягачей составляло 12 ООО -  15 ООО фунтов (5400 - 6800 кг).

Компания FWD представила модель R6T. которая была разработана в 1927 г. ее предшественниками. Компания « Four Wheel Drive Motors», более известная под аббревиатурой FWD, была образована в городе Слау в 1929 г. в результате слияния компаний «British Four Wheel Drive Tractor-Lorry Company и «Four Wheel Drive Tractor-Lorry Engineering Company Limited. Модель R6T была первым шасси этой компании с приводом 6x6, которое снабжалось шестицилиндровым двигателем «Дормен JUP» с боковыми клапанами. Тяговое усилие на все колеса передавалось посредством четырехступенчатой коробки передач, двухступенчатой раздаточной коробки и цилиндрических дифференциалов с колесными редукторами. Передняя подвеска была нестандартной, на балансире, вращающемся на горизонтальной оси, со стальными ползунами на концах рессоры.

Экспериментальный образец был испытан и одобрен военным министерством в 1929 г. Затем тягач вернули на завод компании FWD, где его оборудовали новым кузовом. В конце года компания получила контракт на выпуск еще девяти машин. В эти машины были внесены некоторые изменения, из которых самым значительным была замена двигателя и коробки передач «Дормеи» на двигатель АЕС А136 с верхними клапанами объемом 6,126 л и коробку передач АЕС. Изменения коснулись также кабины и кузова; в частности, новая кабина с двумя рядами сидений была оборудована шестью задними местами и еще двумя местами рядом с водителем.

В середине 1932 г. компания FWD была поглощена компанией АЕС. и модель R6T стала именоваться «АЕС. модель 850». Всего компания FWD построила в Слау 24 тягача R6T, и еще 33 тягача построила в Саутхолле» в 1932 - 1936 гг. компания АЕС. Следовательно, общее число машин составило 57 штук.

Помимо артиллерийского тягача, некоторое число шасси было оборудовано под эвакуаторы, которые использовались артиллерийско-технической службой сухопутных войск. Известны случаи, когда тягач использовали для транспортировки танков.

 

FWD R6T (АЕС, МОДЕЛЬ 850)  - FWD R6T (АЕС MODEL 850)

 

FWD R6T (АЕС, МОДЕЛЬ 850)  - FWD R6T (АЕС MODEL 850)

 

Модель R6T компании FWD представляла собой тяжелый артиллерийский тягач. После поглощения в 1932 г. компании FWD компанией АЕС автомобиль стал обозначаться «АЕС. модель 850-. Всего с 1929 по 1936 г. было выпущено 58 машин

 

Ремонтно-эвакуационная машина на базе тягача R6T. Таких машин было изготовлено 57 единиц: 24 - компанией FWD в Слау и 33 -компанией АЕС в Саутхолле


28.05.2017 Опубликовано: 10.10.2014