РОТИНОФФ «АТЛАНТИК», «СУПЕР АТЛАНТИК» GR7  - ROTINOFF ATLANTIC, SUPER ATLANTIC GR7 - Военная техника мира
История автомобилей.






РОТИНОФФ «АТЛАНТИК», «СУПЕР АТЛАНТИК» GR7  - ROTINOFF ATLANTIC, SUPER ATLANTIC GR7

Джордж А. Ротинофф, русский белоэмигрант, начал свою послевоенную карьеру, переделывая танки «Шерман» в бульдозеры. С 1955 г. компания стала выпускать тяжелые тягачи для транспортировки танков. Автомобиль GR7 производили в виде балластированного тягача и седельного тягача с 6-цилиндровым дизельным двигателем «Роллс-Ройс» с надувом (позднее с турбо наддувом), передававшим тяговое усилие посредством 12- или 15-ступенчатой трансмиссии. В 1957 г. была запущена в производство модель «Супер Атлантик» с 8-цилиндровым дизельным двигателем с турбо наддувом и 15-ступенчатой трансмиссией. Обе модели по желанию покупателя оборудовались автоматической трансмиссией и приводом на все колеса.

Британское военное министерство испытывало «Атлантик» в 1955 г. В 1958 г. десять балластированных тягачей приобрела швейцарская армия, восемнадцать  -  иракская армия и один  -  южноафриканская армия.

В 1960 г. компания изменила свое название на «Ломаунт».

В 1962 г. производство этих машин перешло к компании «Эткинсон». Всего было произведено 35 - 50 автомобилей.

Тягач «Ротинофф Атлантик» использовали в швейцарской, иракской и южноафриканской армиях

 

РОТИНОФФ «АТЛАНТИК», «СУПЕР АТЛАНТИК» GR7  - ROTINOFF ATLANTIC, SUPER ATLANTIC GR7

 

 

РОТИНОФФ «АТЛАНТИК», «СУПЕР АТЛАНТИК» GR7  - ROTINOFF ATLANTIC, SUPER ATLANTIC GR7

 

Тяжелый артиллерийский тягач -Скаммелл Пионер R100- образца 1935 г., который британская армия использовала до 1950-х годов


24.05.2017 Опубликовано: 10.10.2014