ДОДЖ Т214 СЕРИИ WC    -  DODGE Т214 WC SERIES - Военная техника мира
История автомобилей.






ДОДЖ Т214 СЕРИИ WC    -  DODGE Т214 WC SERIES

Грузопассажирский % -тонный автомобиль «Додж» серии WC с двигателем Т214 был представлен в 1942 г. на смену предыдущей А -тонной модели, датированной 1936 г. и оказавшейся слишком легкой для выполнения новых задач. В то время армия США не относила автомобили с полезной нагрузкой % т к стандартному классу, однако изменения, внесенные инженерами компании «Додж», привели к существенному улучшению машины. Шасси и кузов были переработаны так, что силуэт снизился на 450 мм, мощность двигателя увеличилась, а проходимость автомобиля по мягкому грунту улучшилась. В результате на свет появился чрезвычайно удачный тактический автомобиль, который оставался в серийном производстве до 1945 г. и выпускался во многих вариантах.

В сущности, в конструкции этого автомобиля, собранного на шасси с лонжеронами, не было ничего новаторского и революционного. Возможно, именно это и принесло успех. Двигателем служил шестицилиндровый агрегат «Додж» с боковыми клапанами мощностью около 100 л. с. Он был оборудован карбюратором особой конструкции, не допускавшей избыточное или недостаточное поступление горючего при сильном наклоне автомобиля, и высокоэффективным воздушным фильтром. Четырехступенчатая коробка передач и одноступенчатая раздаточная коробка позволяли выбирать привод 4x2 или 4x4. Мосты с широкой колеей были подвешены на полуэллиптических рессорах и обеспечивали великолепную устойчивость на бездорожье, особенно по сравнению с предыдущей А-тонной моделью. Шасси существовало в двух вариантах, с короткой и длинной колесной базой; на последнем, в частности, строили машину для обслуживания телефонных линий. Механические компоненты были общими для всего ассортимента моделей. Некоторая часть оружейных платформ и командирских автомобилей снабжалась смонтированной спереди горизонтальной лебедкой фирмы «Брейден» с устройством отбора мощности от трансмиссии.

 

 

ДОДЖ Т214 СЕРИИ WC    -  DODGE Т214 WC SERIES

 

Модель WC64 именовалась «складной санитарной машиной, 3/4-тонной, 44». Крыша и борта кузова, а также кабина и ветровое стекло складывались, что уменьшало габариты и делало возможной транспортировку по воздуху. Машин этой модели, появившейся в 1945 г., было выпущено 3000

 

ДОДЖ Т214 СЕРИИ WC    -  DODGE Т214 WC SERIES

 

Модель T223/WC63 была вариантом «Доджа 214» с приводом 6»6 с номинальной грузоподъемностью 1,5 т. Модель WC62 выпускалась без лебедки. Механические узлы и детали были в основном теми же, что в модели Т214. Модель Т223 после войны широко использовалась в армиях Франции, Греции, Турции, Израиля и Португалии

 

Автомобиль строили на детройтском заводе «Маунд Роуд», принадлежавшем корпорации «Фарго Мотор». Среди стандартных вариантов были оружейная платформа (WC51, WC52), «универсал» (WC53), санитарная машина (WC54, WC64), самоходная 37-мм пушка (WC55), командирская машина (WC56, WC57), командирская машина с радиостанцией (WC58) и автомобили для прокладки и обслуживания телефонных линий (WC59, WC61). Кроме этого, выпускалась автодрезина, переоборудованная из модели WC51 компанией «Эванс Авто-Рейлер», в которой имелись гидравлически опускаемые и поднимаемые колеса для передвижения по рельсам. При сборке более тяжелого варианта оружейной платформы с приводом (WC62, WC63) использовалось много деталей, идентичных деталям варианта 4x4. Вариант оружейной платформы с модифицированным двигателем выпускал канадский филиал компании «Додж» под обозначением «грузовик, 15 британских центнеров, 4x4, общего назначения, платформа дня оружия».

В общей сложности было выпущено более 225 тыс. разнообразных автомобилей серии WC. Более половины являлись оружейными платформами. Они получили прозвище «Веер» («Бип»), которое, как полагали, происходило от слов «Beefed-ир Леер» или «Big Леер» (и то и другое значит «Большой джип»); нельзя не отметить, что прозвище было очень метким.

Автомобиль служил во всех союзных армиях, и тысячи продолжали служить, особенно в Европе, до 1970-х гг. и даже позднее. В армии США в 1950 г. его сменила модель М37. Выпускался также гражданский вариант под названием «Пауэр Вэгон».

 

ДОДЖ Т214 СЕРИИ WC    -  DODGE Т214 WC SERIES

 

«Додж WC56» предназначался для офицеров. Вскоре, однако, обнаружилось, что характерный силуэт машины делает ее желанной мишенью для вражеских пушек. Среди аналогичных модификаций была оборудованная лебедкой модель WC57 и командирский автомобиль WC58 с радиостанцией

 

ДОДЖ Т214 СЕРИИ WC    -  DODGE Т214 WC SERIES

 

Во время Первой мировой войны грузовые автомобили модели Т широко использовали британские и американские вооруженные силы


28.05.2017 Опубликовано: 10.10.2014