ИНТЕРНЕШНЛ М-5-6, М-5Н-6  - INTERNATIONAL М-5-6, М-5Н-6 - Военная техника мира
История автомобилей.






ИНТЕРНЕШНЛ М-5-6, М-5Н-6  - INTERNATIONAL М-5-6, М-5Н-6

Первый опытный образец стандартизованного 2,5-тонного грузовика с приводом 6x6 для армии США был изготовлен в 1940 г.; серийное производство модели М-5-6 началось годом позже. Компания построила около 40 тыс. автомобилей с короткой и длинной колесной базой. Большинство машин были переданы военно-морским силам и морской пехоте США.

Двигатель представлял собой шестицилиндровый агрегат «RED-36I В» объемом 5,912 л, передававший тяговое усилие посредством пятиступенчатой коробки передач и двухступенчатой раздаточной коробки. Подвеска была на полуэллиптических листовых рессорах, задняя тележка  -  типа «Хендриксон».

Автомобили первых выпусков были оборудованы цельнометаллической кабиной, однако со временем ее заменили типичной открытой кабиной с брезентовым верхом. Среди стандартных вариантов был грузовик, передвижная мастерская, пожарная машина, эвакуатор, самосвал и автоцистерна; выпускался также седельный тягач для полуприцепов. Вдобавок имелся вариант с приводом 6x4, носивший обозначение М-5Н-6.

Грузовик «Интернешнл М-5-6» начали выпускать в 1941 г. Большинство машин предназначалось для военно-морских сил США

 

ИНТЕРНЕШНЛ М-5-6, М-5Н-6  - INTERNATIONAL М-5-6, М-5Н-6

 

ИНТЕРНЕШНЛ М-5-6, М-5Н-6  - INTERNATIONAL М-5-6, М-5Н-6

 

Амфибия DUKW в основном состояла из деталей и узлов грузового автомобиля "Дженерал Моторс CCKW». Она была спроектирована нью-йоркской судостроительной фирмой «Спаркмен энд Стивене», которая и сейчас продолжает проектировать яхты


26.07.2017 Опубликовано: 10.10.2014