ОШКОШ М1070 -  OSHKOSH М1070 - Военная техника мира
История автомобилей.






ОШКОШ М1070 -  OSHKOSH М1070

В 1990 г. компания «Ошкош Трак» представила американской армии первую опытную модель «транспортера тяжелого оборудования» Ml070, предназначенного для замены тягача той же компании М911. Производство началось весной 1992 г., и в общей сложности было построено 1600 единиц.

Модель Ml070  -  это большой седельный тягач, способный везти автопоезд общей массой до 99 800 кг и транспортировать или основной боевой танк «Абраме», или две боевые бронированные машины меньших размеров, например боевые машины пехоты «Брэдли», или стандартный четырехосный полуприцеп. Автомобиль снабжен дизельным двигателем «Детройт-Дизель» V8, передававшим тяговое усилие посредством автоматической пятиступенчатой коробки передач фирмы «Аллисон» и двухступенчатой раздаточной коробки с разъединителем передней оси. Ведущие мосты оборудованы колесными редукторами. Передняя ось подвешена на параболических многолистовых рессорах. Сзади использована пневматическая подвеска «Хендриксон». Для рулевого управления использовались первая (передняя) и четвертая (задняя) оси.

За кабиной, над первой из трех задних осей, были установлены три лебедки: две 55-тониые двухскоростные гидравлические и одна вспомогательная, 1-тонная, односкоростиая, предназначенная для вытравливания стальных тросов главных лебедок. Автомобиль снабжался центральной системой подкачки шин с позиционным переключателем для движения по автостраде, по пересеченной местности, по грязи или снегу и для аварийного режима.

В 2001 г. модель Ml070F с двигателем «Катерпиллер» была выбрана министерством обороны Британии на смену устаревшим танковым транспортерам «Скаммелл Коммандер». Специально разработанный для использования с семиосным полуприцепом «Кинг», транспортер M1070F рассчитан на номинальную нагрузку 72 т. Было построено 92 таких тягача, поставки которых завершились в октябре 2003 года.


26.05.2017 Опубликовано: 10.10.2014