Экономический эффект - ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ
История автомобилей.






Экономический эффект

Экономический эффект

К этой группе относятся стали марок USS, кортен А, кортен В, майори R. На их поверхности в течение одного-трех лет, в зависимости от чистоты атмосферного воздуха и увлажнения, появляется плотная пленка, защищающая металл от дальнейшей коррозии. В процессе образования пленки растворимые соли смываются с поверхности металла, а нерастворимые, постепенно накапливаясь на ней, создают плотную защитную пленку.

Такие стали в США применяют уже в течение 30 лет, но только в последние годы их начали использовать как неокрашиваемые.

Экономический эффект от применения в мостах самоокрашиваемой стали за срок их службы составляет около 278 долларов на 1 т по сравнению со сталью, требующей окраски. Экономический эффект определяют с учетом первоначальной стоимости материалов и расходов на окраску конструкции в процессе эксплуатации за весь срок службы.

В настоящее время США эксплуатируют более 500 опытных мостов, изготовленных из этих сталей. Значительно количество их и в ФРГ. Однако следует учитывать, что область применения таких сталей ограничена. В частности, они не могут быть использованы без окраски в конструкциях, подвергаемых увлажнению морской водой, т. е. подземных и подводных сооружениях, в приморских районах.

В Японии изучается возможность применения в пролетных строениях большой длины высокопрочных сталей и сталей повышенной коррозионной стойкости для верхних поясов балок проезжей части, непосредственно соприкасающихся с мостовым полотном.

Из отечественных сталей к перспективным для мостостроения по сопротивляемости коррозии и экономичности следует отнести стали высокой прочности - 15ХГ2СФР и 15ХГ2СМФР, выплавляемые на основе Качканарских руд, и стали повышенной прочности 15ХСНД, 10ХСНД, 10ХНДП, 10Г2СД и 12ХГФД. Стали эти в 1,5-2,0 раза более экономичны при длительном сроке службы конструкций по сравнению со сталью марки Ст. 3.

23.10.2017 Опубликовано: 02.11.2012