Электрокоррозия железобетона - ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ
История автомобилей.






Электрокоррозия железобетона

Электрокоррозия железобетона

Для центрифугированных опор контактной сети такими мероприятиями являются обеспечение хорошей вентиляции, позволяющей выравнивать температуру и влажность воздуха внутри и снаружи, окраска в светлые тона с целью уменьшения напряжений, тидрофобизация кремнийорганическими жидкостями для обеспечения постоянной влажности, особенно важной в первые годы эксплуатации.

Конструкции железнодорожного транспорта часто подвергаются электрокоррозии, являющейся особенно опасным видом коррозии, так как она вызывает, быстрое разрушение железобетонных конструкций.

Электрокоррозия железобетона происходит под действием токов, утечки и блуждающих токов железных дорог.

Блуждающий ток, ответвившись от источника (рельсовые пути), проходит по грунту и близ расположенным сооружениям и возвращается обратно. При этом в местах, где он стекает с конструкции (анодные участки), происходит процесс растворения металла.

При малой длине конструкции падение потенциала и коррозия арматуры от блуждающих токов не значительны. В этом случае наиболее опасны токи утечки, т. е. токи, попадающие на арматуру непосредственно от их источника,

Схема возникновения электрокоррозии анкерных болтов фундаментов опор контактной сети приведена, а характер повреждений как фундаментов, так и железобетонных опор представлен.

Коррозию арматуры вызывает постоянный ток; переменный ток промышленной частоты практически на коррозию арматуры не влияет.

При электрокоррозии стальной арматуры под действием постоянного тока, наряду с ее непосредственным разрушением, образуются продукты коррозии, которые, создавая напряжения в бетоне, приводят к появлению трещин и в дальнейшем разрушению всей конструкции.

28.03.2017 Опубликовано: 02.11.2012