Количество покрывных слоев - ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ
История автомобилей.






Количество покрывных слоев

Количество покрывных слоев

Для лучшей адгезии шпатлевки (кроме эпоксидных) наносят на предварительно загрунтованную поверхность, так как при нанесении слоя шпатлевки непосредственно на поверхность металла возможно ее отслаивание. Поэтому после высыхания грунтовки все местные неровности металла в виде углублений, в которых возможно скопление воды и развитие коррозии, а также щели, швы и пазухи в элементах тщательно выравнивают шпатлевкой.

Шпатлевку наносят на хорошо просушенный слой грунтовки толщиной не более 0,5 мм. При большей толщине шпатлевочного слоя процесс высыхания происходит неравномерно и шпатлевка растрескивается, что может привести к отслаиванию всего лакокрасочного покрытия.

Для лучшей адгезии шпатлевки с грунтовкой рекомендуется легкая зачистка загрунтованной поверхности наждачной шкуркой с последующим удалением шлифовочной пыли.

Для нанесения шпатлевки рекомендуется применять резиновые или металлические шпатели. Хорошее качество поверхности (отсутствие волнистости) обеспечивается при пользовании металлическими шпателями.

Покрывные слои лакокрасочного покрытия наносят на подготовленную к окраске загрунтованную (зашпатлеванную) поверхность.

Количество покрывных слоев лакокрасочного материала определяют в зависимости от назначения покрытия, технологического процесса нанесения, природы окрашиваемого металла и условий его эксплуатации.

Лакокрасочные материалы с меньшим содержанием нелетучей части (сухого остатка) - перхлорвиниловые, сополимерные и др. при одинаковой рабочей вязкости нужно наносить большим количеством слоев.

Лакокрасочные материалы следует накладывать на поверхность несколькими тонкими слоями. Покрытие только одним слоем не может служить надежной защитой от коррозии, поскольку оно имеет большое количество пор. Последующие слои покрытия перекрывают эти поры и пленка становится более сплошной.

29.05.2017 Опубликовано: 02.11.2012