Металлизационные покрытия из цинка - ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ
История автомобилей.






Металлизационные покрытия из цинка

Металлизационные покрытия из цинка

Сталь 10ХНДП соответствует стали типа кортен А, сталь 12ХГФД - стали кортен В. Наличие повышенного содержания фосфора в стали кортен А снижает ее пластические свойства при пониженных температурах, поэтому использование ее в элементах толщиной свыше 6-8 мм не рекомендуется.

В настоящее время в СССР ведут поиски сталей повышенной прочности (с пределом текучести 60 кг/мм2 и выше). Однако использование такой стали без усовершенствования конструкции и улучшения технологии изготовления не даст повышения усталостной прочности элементов. Возможность снижения сечения элементов конструкций из высокопрочных сталей ограничивается тем, что модуль упругости их такой же, как у менее прочных сталей.

Во многих странах оптимальным способом защиты металлических мостов является их металлизация или металлизация с последующей окраской. Такие покрытия находят применение в Англии, Бельгии, ГДР, Индии, Канаде, Польше, Португалии, США, ФРГ, Швейцарии, Югославии и др. Повышенные затраты на осуществление этого способа окупаются более длительным (от 20 до 50 лет) сроком службы всей конструкции без возобновления окраски.

В некоторых элементах мостов металлизируют поверхности склепываемых или соединяемых на высокопрочных болтах деталей. Это исключает развитие атмосферной коррозии в местах контакта и тем самым повышает их стойкость к знакопеременным нагрузкам в условиях коррозии, если металлизационный слой не снижает коэффициент трения.

Металлизационные покрытия из цинка обеспечивают надежную защиту от коррозии в атмосфере, не загрязненной промышленными газами. В условиях атмосферы с наличием промышленных газов, содержащих сернистые соединения, хлор и углекислый газ, цинковые покрытия неустойчивы, они корродируют со скоростью 8-12 мкм/год.

30.03.2017 Опубликовано: 02.11.2012