Металлизационные покрытия пролетных строений - ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ
История автомобилей.






Металлизационные покрытия пролетных строений

Металлизационные покрытия пролетных строений

В качестве основных материалов для нанесения металлизационных покрытий на металлические пролетные строения мостов применяют цинк и алюминий. Процесс металлизации можно осуществлять в стационарных цеховых условиях, на строительных площадках и непосредственно на эксплуатируемых конструкциях.

Для хорошего сцепления металлизационных покрытий с поверхностью, последняя должна быть чистой и обладать поверхностной активностью, в значительной мере зависящей от степени её: шероховатости.

Простейшим способом получения такой поверхности является обработка поверхности стальным песком или другими, не содержащими соединений кремния, высокотвердыми абразивными материалами с размером частиц 0,8-1,2мм. Гидроабразивные и другие (механические и химические) способы подготовки поверхности для целей металлизации не пригодны.

Металлизационные покрытия наносят сразу же после подготовки поверхности под окраску. Длительное пребывание поверхности без покрытия на воздухе вызывает ее окисление и загрязнение, а следовательно, и ухудшение адгезии металлопокрытия.

Допускаемый разрыв во времени между подготовкой поверхности и металлизацией зависит от условий выполнения работы: состава воздуха, его влажности и температуры и не должен превышать на открытом воздухе 3 ч в сухую погоду и 30 мин в сырую погоду.

При высокой влажности воздуха очищенную поверхность следует предварительно просушить и подогреть. Применение газопламенных аппаратов в этих условиях имеет преимущество перед электродуговыми, так как газовое пламя обеспечивает сушку поверхности. Металлизируемые элементы конструкции в процессе очистки и металлизации должны быть защищены от атмосферных осадков и иметь температуру не ниже 5°С.

25.09.2017 Опубликовано: 02.11.2012