Покрывные слои лакокрасочного покрытия - ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ
История автомобилей.






Покрывные слои лакокрасочного покрытия

Покрывные слои лакокрасочного покрытия

Грунтовки должны обладать также высокой механической прочностью и иметь хороший перетир входящих в их состав пигментов.

Поскольку грунтовка является основой всякого лакокрасочного покрытия, правильный выбор грунтовочных материалов и технологии их нанесения имеют особое значение. При выборе грунтовки необходимо учитывать природу покрывных лакокрасочных материалов. При неправильном выборе грунтовки могут наблюдаться отслаивание, растрескивание покрытия или другие дефекты, снижающие его защитные и декоративные свойства.

Покрывные слои лакокрасочного покрытия для обеспечения надежной защиты от коррозии мостов должны обладать хорошей адгезией, высокой механической прочностью и атмосферостой-костью, обеспечивать стойкость и непроницаемость всей системы покрытия для окружающей среды в эксплуатационных условиях.

Во всех случаях, когда нет на то особых указаний, покрывные слои должны быть светлого цвета для облегчения надзора и уменьшения температурных влияний на пролетное строение.

В отдельных случаях допускается применение шпатлевочных составов. Нанесение шпатлевки значительно улучшает внешний вид покрытия, но в то же время снижает его механическую прочность и защитные свойства.

Для конструкций, эксплуатируемых в условиях резких перепадов температуры, вибрации, механических воздействий, применение шпатлевок не рекомендуется. Поэтому все специальные лакокрасочные покрытия (атмосферостойкие и др.) наносят, как правило, без шпатлевок. Применение шпатлевок для выравнивания окрашиваемой поверхности и улучшения внешнего вида покрытий целесообразно лишь при условии обеспечения достаточной адгезии их с грунтовкой и покрывными слоями.

22.11.2017 Опубликовано: 02.11.2012