Предупреждения коррозии металлических элементов - ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ
История автомобилей.






Предупреждения коррозии металлических элементов

Предупреждения коррозии металлических элементов

Из обобщения накопленного опыта и анализа литературных данных установлено, что для защиты наиболее поражаемых элементов мостов перспективными являются покрытия: металлизационные, металлизационные с последующей их окраской и полимерные лакокрасочные материалы - эпоксидные, полиуретановые, хлоркаучуковые, виниловые, неопреновые и др., а также консистентные смазки, битумные мастики и герметики.

Одним из важнейших условий предупреждения коррозии металлических элементов конструкций мостов является их хорошее текущее содержание. Необходимость перекраски мостов обусловливается состоянием слоя старой краски. В большинстве стран средний период между двумя окрасками железнодорожных мостов, расположенных в приморских и промышленных районах, равен 5 годам; в обычных районах он достигает 10 лет.

Такой срок службы покрытий на мостах объясняется в основном применением красок, не обеспечивающих длительной защиты их от коррозии, низким качеством окрасочных работ и прежде всего недостаточно качественной подготовкой поверхности под окраску, воздействием агрессивных сред, а также эстетическими требованиями, обуславливающими внеочередную окраску пролетных строений, расположенных в крупных населенных пунктах.

Наиболее трудоемкую и технологически трудно осуществимую операцию при окраске мостов составляет очистка поверхностей металла. Из общих трудовых затрат на окраску подготовка поверхности под окраску занимает 35-50%.

В зависимости от характера ржавчины, степени загрязнения, состояния старой краски, конструктивного оформления и размеров конструкции поверхность металла перед нанесением покрытий очищают механическим, термическим, химическим или другими способами.

20.10.2017 Опубликовано: 02.11.2012