Проволока для металлизации - ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ
История автомобилей.






Проволока для металлизации

Проволока для металлизации

Для цинковых покрытий применяют проволоку марки Ц1 (ГОСТ 13073-67) диаметром 1,5-2,0 мм. Цинковая проволока после пребывания на холоде приобретает хрупкость и склонность к излому даже при небольших изгибах. Для устранения этого ее необходимо нагреть до температуры 60-70°С.

Для цинковых покрытий применяют проволоку марки Ц1 или АМЦ (ГОСТ 7871-63) диаметром 1,5-3,0 мм.

Проволока для металлизации должна иметь гладкую, чистую и неокисленную поверхность, без вмятин, расслоений и резких перегибов. Консервационную смазку с проволоки перед ее употреблением необходимо удалить, для этого проволоку нужно промыть в растворителях и протереть. Одним из простых способов удаления смазки является промывка проволочных бухт в керосине с последующей обработкой в горячей воде.

При больших объемах работ по металлизации нужно предусматривать оборудование для очистки, хранения и перемотки проволоки из бухт на унифицированные катушки.

Металлизационные покрытия наносят при помощи специальной аппаратуры, которую по способу плавления металла делят на газопламенную и электродуговую (ГОСТ 11966-66).

Противокоррозионные свойства металлизацйонных покрытий, наносимых посредством газопламенной или электродуговой аппаратуры, практически равноценны. Поэтому выбор аппаратуры для металлизации и способа ее осуществления обосновывают только технико-экономическими соображениями.

Металлизацию эксплуатируемых конструкций осуществляют вручную, нанося последовательно на небольшие участки поверхности несколько слоев покрытия, число которых устанавливают в зависимости от заданной общей толщины защитного покрытия. При металлизации толщину наносимых покрытий регулируют скоростью перемещения аппарата и числом проходов. В зависимости от скорости перемещения аппарата толщина слоя за каждый проход может быть в пределах 0,06-0,2 мм.

21.07.2017 Опубликовано: 02.11.2012