Трансформаторное масло - ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ
История автомобилей.






Трансформаторное масло

Петролатум представляет собой смесь парафинов и церезинов с высоковязким маслом, имеющим температуру кипения (разжижения) 50-60°С и температуру вспышки 260-280°С.

Трансформаторное масло представляет собой продукт сернокислотной очистки, вырабатываемое из малосернистых нефтей, применяемое для заливки трансформаторов, масляных выключателей и другой высоковольтной аппаратуры.

Для защиты от подземной коррозии железобетонных конструкций особенно эффективны эпоксидные и полиуретановые покрытия. Покрытия на основе полиуретанов мало чувствительны к влажной поверхности бетона, что особенно повышает эффективность их применения для защиты железобетонных конструкций.

Наиболее пригодны в производственных условиях полиуретановые лаки холодной сушки УР-19 и клей ПУ-2. Изготовляют их на основе продуктов конденсации алифатической дикарбоновой кислоты с многоатомными кислотами и полиизоционатами.

Отверждение данных материалов происходит за счет реакции изоционатных групп с влагой воздуха в присутствии катализатора. В качестве катализатора применяют триэтиламин в диэтилгликоле, вводимый в количестве около 20 ч. по массе на 100 ч. лака или клея. Растворителем служит ацетон, циклогексанон, этил- и бутилацетат. В качестве наполнителя рекомендуется цемент, добавляемый в зависимости от требуемой вязкости и назначения покрытия до 100 ч. (по массе) на 100 ч. лака.

Вязкость полиуретановых покрытий по ВЗ-4 составляет для грунта около 18 сек и покрывных эмалей 20-30 сек. Покрытие высыхает за 24 ч.

Покрытия на основе полиуретанов обладают в подземных условиях высокой стойкостью, электроизолирующими свойствами, механической прочностью. К их недостаткам относится высокая стоимость и большая токсичность. Кроме того, такого вида покрытие на железобетонных фундаментах опор с шероховатой поверхностью не имеет достаточной сплошности и при транспортировке повреждается.

24.11.2017 Опубликовано: 02.11.2012