Усиление отсасывающих линий - ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ
История автомобилей.






Усиление отсасывающих линий

При низком сопротивлении на обделке тоннеля могут возникнуть блуждающие токи. Поэтому необходимо особое внимание уделять увеличению переходного сопротивления и устранения стекания тока в грунт.

Однако электрокоррозия подошвы рельсов и некоторых устройств метрополитена все же имеет место. Для устранения этого явления необходимо увеличить переходное сопротивление между рельсом и землей. Основными мероприятиями в этом направлении являются: применение рельсов большого сечения (типа Р65), усиление отсасывающих линий, уменьшение сопротивления дроссельных и сборных стыков, увеличение сопротивления рельсовых скреплений (совершенствование конструкции пути).

В особо агрессивных сильно обводненных грунтах для защиты от коррозии чугунной обделки тоннеля может быть применена катодная защита. Однако при этом необходимо учитывать, что большие размеры тоннелей потребуют больших затрат электроэнергии.

В последнее время для обделки тоннелей начали применять железобетонные блоки, коррозионная стойкость которых определяется стойкостью самого цементного камня, плотностью бетона, толщиной защитного слоя, наличием трещин в конструкциях, коррозионной стойкостью арматуры, воздействием агрессивных грунтов, электрического тока и пр.

Поскольку на внутренней поверхности железобетонных блоков обделки нет сплошного гидроизоляционного слоя, вода проникает внутрь блоков, вызывая выщелачивание бетона, коррозию арматуры, образование трещин и, как следствие, повышенную влажность в тоннеле. Наряду с этим при обжатии обделки грунтом в бетоне образуются трещины, что также способствует прониканию в них влаги и коррозии арматуры. Поэтому для обеспечения высокой коррозионной стойкости железобетонной обделки особенно большое значение имеет трещиностойкость и водонепроницаемость блоков.

24.11.2017 Опубликовано: 02.11.2012