Защита цинковыми покрытиями - ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ
История автомобилей.






Защита цинковыми покрытиями

Защита цинковыми покрытиями

Защита цинковыми покрытиями позволяет устранить возможность развития коррозионно-механических повреждений элементов мостов, эксплуатирующихся в атмосферных условиях, и даже повысить предел усталости их за счет небольшого наклепа, сообщаемого стали при песко- или дробеструйной обработке поверхности, предшествующей металлизации.

Покрытия из алюминия особенно хорошо защищают сталь в атмосфере с содержанием промышленных газов. Скорость коррозии этих покрытий не превышает 3-7 мкм/год.

Для более эффективной защиты применяют цинк-алюминиевые покрытия, которые в условиях атмосферной коррозии отличаются более высокой стойкостью, чем цинковые или алюминиевые. Их наносят расплавлением проволоки из сплава этих металлов либо одновременным распылением цинка и алюминия.

Большая пористость металлизационных покрытий ограничивает область их применения. Для устранения этого недостатка применяют комбинированные металлизационно-лакокрасочные покрытия, представляющие собой сочетание двух раздельно наносимых слоев: металлизационного, наносимого газопламенным напылением, и лакокрасочного, наносимого по металлизационному слою кистью, распылением или другим способом.

Применение комбинированных покрытий показало себя надежным способом защиты элементов мостов, наиболее подверженных коррозии - верхних поясов продольных балок (ферм) при мостовом полотне с брусьями, фасонок связей и др. Для получения комбинированных металлизационно-лакокрасочных покрытий в качестве пропиточного и покрывного материалов лучшими признаны лакокрасочные материалы, пигментированные цинковой пылью или биметаллические (цинк-алюминиевые) и др.

Наиболее распространенным и допустимым способом защиты металлических пролетных строений мостов от коррозии является их окраска.

25.09.2017 Опубликовано: 02.11.2012