Арочные Кружала - Железобетонные Автодорожные Мосты
История автомобилей.






Арочные Кружала

Кроме расчета на вертикальную нагрузку, подмости проверяют на горизонтальное ветровое давление. Коэфициент устойчивости на опрокидывание при этом должен быть не менее 1,25.

Допускаемые напряжения при расчете подмостей принимают по нормам деревянных мостов, с увеличением их за счет временности сооружения на 50-60%. Заготовка и установка арматуры.

Изготовление арматурного каркаса распадается на две стадии Работ: заготовка арматуры и ее установка в формах.

К обработке арматурного железа, до укладки его в формы, относятся следующие операции:

Правка. Правке подвергается как тонкое железо (до 10 лш) поступающее на работу в кругах (бухтах), так и толстое, доставляемое отдельными стержнями. Тонкие стержни выправляют путем вытягивания их деревянными воротами. В настоящее время для вытягивания арматуры применяют моторные лебедки. Правка толстых стержней производится молотками на деревянных верстаках с врезанными железными полосами.

Очистка. Очистка поверхностей от грязи и коррозий производится с помощью тряпок и проволочных щеток.

Резка. Резка производится или с помощью болторезов (при диаметрах железа до 10 мм), или рычажными резаками, представляющими переносные станки, приводимые в действие вручную.

Разметка. Разметка согласно чертежам производится от одного конца к другому мелом или цветным карандашом изготовлении нескольких стержней одной формы размеряется один из них, который служит шаблоном для разметки остальных.

Гнутье арматуры. Гнутье производится или при небольших объемах работ, или машинным способом при крупных работах и больших диаметрах стержней. Рациональная организация производственного процесса при гнутье арматуры позволяет значительно повысить производительность труда арматурщиков. Стахановские методы работы требуют прежде всего содержания в безукоризненном порядке склада арматурной железа, во избежание излишней траты времени на отбор стержней подаваемых к верстакам.

25.05.2017 Опубликовано: 15.08.2013