Изолирующий Слой - Железобетонные Автодорожные Мосты
История автомобилей.






Изолирующий Слой

С большой тщательностью должны быть выполнены вырезы в изоляционном слое у водоспускных трубок. При наличии ящиков под тротуарами их поверхность также покрывается изоляцией. Изоляционный слой покрывают защитным слоем бетона толщиной не менее 3 см. Этот слой обычно делается переменной толщины для создания поперечного уклони ездового полотна.

Для изоляции поверхностей с крутым наклоном и вертикальных, каковыми являются задние поверхности стенок и откосных крыльев в устоях, часто ограничиваются одной лишь смазкой битуминозными веществами. В более серьезных случаях может применяться просмоленное полотно, наклеиваемое с помощью горячего гудрона.

Основное требование, предъявляемое к изоляции после требования водонепроницаемости, является ее непрерывность. При разрывах или щелях в изоляции вода благодаря волосности легко может распространиться под изоляцией на большое протяжение. Поэтому стремятся направить сток воды только через трубки и через дренаж устоя. Требование непрерывности изоляционного слоя заставляет в местах разреза плиты проезжей части (над шарнирами, в примыканиях к устоям) применять особые устройства, обеспечивающие целость изоляционного слоя при перемещениях несущей конструкции и непрерывность стока воды.

Изоляция образует при этом эластичную складку, поддерживаемую цинковым листом.

Непрерывность изоляции и стока обеспечивается заполнением шва пластичным асфальтом, поддерживаемым медными жолобами.

Надежная изоляция имеет для железобетонных сооружений голь же существенное значение, какое окраска для металлических конструкций. Ремонт ее представляет большие трудности, поэтому все работы при устройстве изоляции должны выполняться с особой тщательностью.

В рассматриваемых ниже примерах осуществленных балочных и рамных мостов дается конструктивное оформление сооружений с подробными чертежами арматурных каркасов. Одновременно с описанием конструкции приводится также обоснование выбора типа сооружения в зависимости от местных условий.

ПРИМЕРЫ КОНСТРУКЦИИ БАЛОЧНЫХ И РАМНЫХ МОСТОВ

20.08.2017 Опубликовано: 15.08.2013